こんばんわ！中西です。

本日も沢山のご来店誠にありがとうございました！

 

 

お盆休みまで後１週間程となった今週、

入庫＆出庫ラッシュで大忙しです♪

オゾエ工場長もフル稼働で頑張っておりますので、

納車待ちの皆様、今しばらくお待ちくださいませ。

 

さてこちらはH様のGOLF４・R32。

 

 

新規御来店誠にありがとうございます！

 

今回サスペンション交換させて頂きました。

 

 

キャンペーン期間中に御注文頂きましたKW・バージョン１でございます。

モチロン、アッパーマウント・ベアリングも新品に致します。

 

GOLF４・R32のフロント足回りは従来のGOLF４系とは違いGOLF５系に似てます。

 

 

GOLF５系のアシを開発するためのGOLF４・R32だったのかもしれません。

 

リアはお馴染の独特の形状です

8N・TTのクワトロやニュービートルRSIも同じカタチ。

BORA・V6・４MOTIONも同じですね。

 

 

 

マルチリンクですが、リアのキャンバー調整ができないのがもったいないですね。

キャンバーを調整するには別途調整式アームが必要です。

 

今回はタイヤの片減が発生しておりましたので、

アライメント調整はタイヤ交換後の後日にさせて頂く事になりました。

 

 

 

 

ドッシリとした印象になってカッコいいですね！

やはりGOLF４・R32は特別な車であることがよくわかりマス。

この独特のオーラは後継機種のGOLF5・R32に勝るとも言える存在感ですね！

 

こちらはK様のGOLF４・R32。

 

 

こちらも新規御来店ありがとうございます！

 

まずはRECS施工！

 

 

 

モワモワ～とカーボン燃焼中！

V6エンジンは猛烈に煙が出ますよね。

 

ブレーキオイルはDIXCEL328レーシングフルードにチェンジ。

 

 

サーキットではもちろんのこと、DOT４規格ですので、

ストリートでも問題なく使用できます。

 

前後パッドはI-SWEEP・IS1500に交換。

 

 

これでブレーキダストの悩みから解放♪

あとはエンジンオイル交換とパワーエアコンを注入させて頂いて完了です。

２ドアのR32は軽いので軽快に走りますネ！

 

こちらはI様のAUDI・R8。

 

 

 

誰もが知ってるお車ですね♪

TIDスタイリングのパーツで武装された日本で一番レーシーなAUDI・R8です。

 

「エンジンオイル変えといてやぁ～」

とのI様のご依頼でした。

 

 

R8はアンダーカバーが一杯ついているので、

結構大変ですが、オゾエ工場長も手馴れておりますので、

４箇所のドレンボルトからオイルを抜いて作業完了です！