こんばんわ！中西です。
今日も朝から厳しい寒さでしたねー！
夕方の洗車でも既に水が凍りだしました。
夜の洗車で凍ることはよくあるのですが、
夕方の時点で凍るのは初めてですね！
皆様も引き続き運転にご注意くださいませ！！
さてさてこちらはM様のAUDI・S4アバント！
今年も沢山サーキット走りましたね♪
今回は鈴鹿走行前のリフレッシュでございます。
点検するとロアアームブッシュが見事に切れてました。
もちろんブッシュ交換で対応してまいります。
交換したのはこの３箇所×左右分で合計６箇所です。
このくらいの距離でロアアームブッシュが切れることは少ないのですが、
やはり度重なるサーキット走行は、かなり足回りにも負担が増大します。
フロントブレーキは以前よりRDD×ブレンボのブレーキキットでしたので、、、
今回はリアに370mmのRDDビッグローターキットを投入！
前後の制動バランスも整い、サーキットで思い切りブレーキ踏めますね。
性能ももちろんですが、見た目も抜群です！
機能系ホイールとRDDの見た目の相性は最高だと思います。
もちろんサーキットへ行く前ですから、
油脂類の交換は必須ですね。
MOTUL300VとWAKOS・CORE502の組み合わせで、
究極のフリクションロスを狙います。
仕上げはアライメント調整。
キッチリと調整させて頂き完成！
これで思い切り鈴鹿サーキット走ってきてくださいね♪
こちらはI様のAUDI・RS6。
「ホイールの内側がグリスでベタベタなんだ」
とのご相談です。
お馴染みのドライブシャフトブーツ破れですね。
外すときにブーツ自体もカチカチでかなり劣化しており、
ボロボロになりました。
新しいドライブシャフトブーツに交換。
ドライブシャフトブーツが破れた場合は早めに交換致しましょう♪
外側は破れると今回の様に分かりますが、
内側は破れても全くわかりませんので、
オイル交換等の時にこまめにチェックしてあげてくださいね。
こちらはT様のメルセデスベンツW204！
いつも遠方よりありがとうございます！
T様とは私が独立する前のお店からの、
お付き合いをさせて頂いております♪
今回はATFの交換のご依頼を頂きました。
オイルパンも綺麗に洗浄して、
WAKOS・ATF注入して完了！
やっぱりATFを交換するとスムーズなシフトになるので、
車がワンランク良くなったように感じますよね♪
さぁ！今年も残すところ２週間を切りました！
T様・Z3はユーロカップ最終戦に向けて、
中古MTと積み替え中！
なんとか最終戦間に合いそうで一安心。
いい結果期待してます♪
H様のボクスターは残念ながらエンジンブロー。
６番シリンダー内部大量のエンジンオイル流入。
ファイバースコープ診断しましたが、なにか金属片のようなものが、
シリンダー内部におります（汗）
まだ分解してないのでなんともいえませんが、
恐らくピストンリングの破損によるエンジンブローかと思います。
こちらは流石に長期戦ですから、また年明けより作業を進めてまいりたいと思います！