こんばんわ！中西です。
早くも今日で１月も終わりですね。
例年以上に忙しくさせていただいた１月で、
お客様にも非常に感謝いたしております♪
さぁ明日からは２月ですので、
より一層気を引き締めて頑張ってまいりたいと思います！
現在２月６日まではほぼ予約で埋まっておりますが、
７日以降はまだまだ空いてますので、
皆様のご予約を心よりお待ち致しております♪
さてさてこちらはM様のGOLF7・GTIパフォーマンス。
いつも作業依頼ありがとうございます！
今回はブレーキのグレードアップ！
前後にCOXステンレスメッシュホースを装着。
ホースの膨張を低減し、ダイレクトなブレーキタッチを実現。
ブレーキオイルはMOTUL・RBF600へ。
DOT4ながらドライ沸点312度という、
高性能レーシングフルードです。
サーキット走行でも十二分に耐えうるフルードです。
ブレーキパッドはI-SWEEP・IS2000へ。
初期タッチからペダル奥まで、
純正よりワンランク上の制動力を発揮。
安心してドライブできますね。
クランクプーリーはNEUSPEEDパワープーリーへ。
GOLF6の時と同様、SSTが無いと交換できません。
プーリーを軽くすることで、軸出力で約5PSのパワーアップ！
更に走るのが楽しくなるGTIになりましたね♪
こちらはU様のGOLF６GTI。
いつも作業依頼ありがとうございます♪
今回はマフラー交換のご依頼を頂きました！
ご用意させて頂いたのはブーメランJQRステンレスマフラー。
出口はシンプルにステンレスシルバーをチョイス。
早速取り付け開始！
メイドインジャパンマフラーなんで、
取り付けも綺麗にできますね♪
リアビューもかなりかっこよくなりました！
音量も車検対応で控えめですので、
ストリートユーザー様には良いマフラーですね♪
こちらはK様のシロッコR。
いつも作業依頼ありがとうございます！
今回はブースト計のご依頼を頂きました。
お馴染みのDEFI・ADVANCE-BFを装着です。
OSIRメーターポッドを使いスマートインストール♪
ブースト計はターボ車には必ずほしいパーツの一つですが、
負圧域の数値で２次エアー吸いなども早めに発見できるので、
トラブルシューティングの一環としても役立ちますよ！