こんばんわ！中西です
先日ワタクシのMVアグスタドラッグスター800RCの
エンジンオイル交換をしました♪

まだ走行300kmですがマグネットドレンには結構なスラッジが
バイクはエンジン・クラッチ・ミッションを1つのオイルで
潤滑してるので初期スラッジが結構多いのです

オイルは2輪用のMOTUL・300Vスクエア！

初めての交換だったので
1時間30分もかかったのはここだけの秘密ですが（笑）

さてさてこちらはK様の1970年式アルファロメオスパイダー

今年の夏前からエンジンフルオーバーホールでお預かりさせて頂いておりました

ヘッドは面研・シートカット・バルブガイド交換
更にバルブ8本も全て新品に交換しました

まだまだ部品が出るのがこの105系エンジンの凄いところ

ブロックはクランクメタル全て交換
ピストン及びライナーも全て交換しました

ライナー交換できるってことはブロック本体に異常がなければ
何度でもオーバーホールが可能です

まだマニュアルもあるのでエンジン各部の数値もわかりますから
キッチリと組むことが可能

オイルパンはこの年代には珍しく
キチンとバッフルプレート加工が施してあります

ほぼほぼ形になってきました

補機類を戻してエンジン完成

ここからは車両に積み込みます

積み終わってからはキャブ調整から点火時期調整等
今の車両よりは手間がかかりますが
調子が出てくる楽しみがあるのが旧車いいところ

セットがバッチリでたらアイドリングも安定して
とても滑らかなフィーリングでエンジンが回るようになりました
ここから1000kmまでは3500rpmしばりで
オーナー様に慣らし運転を頑張ってもらいます♪