こんばんわ！中西です

緊急事態宣言がまたしても延長されてしまいましたね、、、

まだまだ家呑みが続きますから日本酒を色々仕入れました

 

日本酒をしまう場所は野菜室

もちろん野菜もちゃんと奥に居りますのでご安心ください（笑）

 

さてさてこちらはK様のAUDI・A4アバント！

「エンジンの調子が悪いんだ」

とのご相談を頂きました

 

テスターで測定値を見ていくと燃料が濃すぎるために

ECUはどんどん薄く補正していくパターンでした

色々点検した結果原因はハイプレッシャーフューエルポンプ

シャフト部分から燃料が漏れだしておりそれが原因で

エンジン内部に燃料がリークするので異常に濃くなっていたのが原因です

 

本来この部分のシャフトはオイルに漬かってるので

オイルでべとべとなんですが燃料が漏れると燃料洗浄されて

シャフト部分がカサカサに乾いてしまってるんです

新しいフューエルポンプに交換して無事に修理完了でございます♪

 

こちらはA様のAUDI・A4アバント！

「クーラントが漏れているんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因は定番のウォーターポンプからのクーラント漏れ

2.0Tエンジンの定番個所ですね

 

交換部品は純正のウォーターポンプで対応させて頂きました

OEM製品も安くであるのですがBASISでは高速回転するパーツは

基本的に純正パーツで対応させて頂いております

 

こちらはS様のAUDI・TT！

「ブレーキパッドの警告灯が点灯したんだ」

とのご相談を頂きました

 

パッドセンサーがディスクローターに擦れる事で警告灯が点灯します

点灯してもまだ3㎜くらいは残量ありますので慌てる必要はありませんが

早めの交換がお勧めでございます

 

パッドはI-SWEEP・IS1500をチョイス

ダストも減りますし耐摩耗性も上がります

 

ディスクローターは研磨で対応させて頂きました

もともとTTRSのブレーキを移植してますが

低ダストにしておくことで高額なRSのディスクローターも

摩耗を最小限に抑えられますよ♪