こんばんわ！中西です

先日我が家のアジリティ競技用車のステップワゴンのタイヤ交換をしました

遠征等で年間2万キロくらいは走るのですぐタイヤが減るのです（苦笑）

 

今回はウインタータイヤのヨコハマブルーアースウインターV906を使う事にしました

以前までのミシュランクロスクライメイト（オールシーズン）から

初のウインタータイヤになります

タイヤ単体の剛性感はV906の方が結構高そうな感じです

 

単体重量は

クロスクライメイト：8.6KG

ブルーアースウインター：10.3KG

と1.7kg重量増になりました

 

やはりミシュランタイヤの軽さは凄いですが

重量増はタイヤの構造上仕方ないのかもしれませんね

少し運転してみましたがタイヤの剛性感はかなりあります

またドライ・ウエット・スノーの性能をモニターして参りたいと思います♪

 

さてさてこちらはT様のAUDI・TTS！

いつも作業ご依頼誠にありがとうございます♪

 

今回はAPRステージ1のインストールご依頼を頂きました

OBDポートより書き込んで参ります

TCUがノーマルですので今回はLOWトルクバージョンのプログラムです

 

同時にAPRターボマフラーデリートに交換

ノーマルはスリット入りですがAPR製品はノンスリットなので

増大した過給気をスムーズにエンジンに送り込んでくれます

 

スパークプラグも交換させて頂きました

プラグはAUDI純正（NGK製）プラグを使います

 

キャンペーン中のプラズマダイレクトコイルも装着

ECUチューンを行うとイグニッションコイルへの負担が増えますので

プラズマダイレクトは必須アイテムの一つになります

今回はライトチューンですがノーマルのTTSとは別物のマシンに生まれ変わりました♪

 

こちらはY様のアルファロメオジュリアGTA！

乗り換えされての御来店誠にありがとうございます♪

 

今回はエンジンオイル交換のご依頼を頂きました

 

オイルフィルターは少し分解するとVバンクの真ん中にフィルターケースが出てきます

 

エンジンオイルはMOTUL300V・5W-40をチョイス

540PSを叩き出す2.9L・V6ツインターボエンジンですから

エンジンオイルも最高峰の物が必要になります

 

エアエレメントも交換させて頂きました

スポーツタイプのBMCエアフィルターをチョイス

GTAはメーカーで完成されているマシンですから

改造してバランスを崩すよりはノーマル+αを維持した方がいいクルマですね♪