こんばんわ！中西です。

先日のブログで書きました、自動車保険の資格試験ですが、

落ちました・・・（汗

 

・・・ウソです（笑）

 

 

なんとか無事に合格しました♪

実は保険の中では超簡単な試験なので、合格して当たり前だったんです。

でももし落ちてたらどうしようかとドキドキでした（爆）

応援してくれた皆様ありがとうございましたー！

 

さてこちらはI様のGOLF５・GTI！

 

 

いつも美味しい日本酒ありがとうございます♪

 

今回は車検＆リフレッシュのご依頼を頂きました！

走行距離が結構多いお車でしたので、

タイミングベルトを交換させて頂きました。

 

 

ボディにはキズがつかぬ様に、フロント周辺をミッチリと養生致して

エンジンハンガーをセット致します。

 

2.0TFSIエンジンはベルトとテンショナー１個とアイドルプーリー２個を交換します。

 

 

 

もちろんウォーターポンプも同時交換必須です。

 

DSGオイルも交換。

 

 

もちろんBASISでは信頼のVW純正DSGオイルを使います。

 

エンジンオイルはI様お気に入りのNEUTEC・NC40・41をブレンド。

 

 

 

同時に進化剤も施工しました！

 

ちぎれかかったロアアームブッシュはAS・SPORTウレタンブッシュに交換。

 

 

 

 

純正ブッシュが硬度６０に対し、こちらは硬度が８０です。

ロアアーム４箇所とリアトレーリングアーム２箇所を変えることで、

GOLF５は見違えるような動きをします。

 

そして前後にリジカラ装着！

 

 

 

フロントは６箇所・リアは４箇所の合計１０箇所にリジカラを取付。

直進安定性アップとリアの追従性がアップ！

 

そして外装はフロントリップとサイドスカートにハイパー塗装を施工。

 

 

 

ブルーのボディカラーにクロームの塗装がバッチリ似合います。

 

そしてシメはアライメント調整をバッチリ整えて完了！

 

 

足回りを中心にリフレッシュしたI様のGOLF５GTIは、

新車の時よりキビキビ動くクルマに変身しましたよ！

GOLF５のリフレッシュのご相談もお待ち致しております。

 

こちらはA様のGOLF・ヴァリアント・2.0T。

 

 

新規御来店ありがとうございます♪

 

今回はブレンボGTキットリミテッドの装着をさせて頂きました。

 

 

 

 

リーズナブルなキットですが、もちろんキャリパー・ブラケット・ローター、

全てブレンボ純正です。

 

モチロン何一つ加工なく装着できます。

 

 

ローターサイズは純正の３１０㎜→３２３㎜にアップ！

ローターサイズが大きくなることで、初期制動力もアップします。

 

「何故ローターが大きくなると初期制動がアップするの？」

というご質問を頂くのですが、簡単に説明しますと、

「回転している扇風機の羽を内側でつかんで止めるか、

外側でつかんで止めるか」を想像して頂くと分かりやすいと思います。

（実際は危ないのでやめてくださいネ（笑））

 

純正ホイ―ルも履けるのもいいところ♪

 

 

 

 

制動力も上がって、更にドレスアップ効果もあるので、

ビッグブレーキキットは少しお値段がはりますが、

費用対効果の高いブレーキチューニングと思いますヨ！

 

ビッグブレーキと言えばこちらのキャリパーも出来上がりました♪

 

 

今回はオレンジメタリック・ホワイト・ブラックの３色使いで仕上げました。

少し派手な感じですが、ホイールとの相性を考えてこの色になりましたので、

装着が楽しみです！