こんばんわ！中西です。

昨日の夕方からようやくお天気が回復してきて、

ふと自宅の２階から外を見ると・・・

 

 

なんとも立派な虹が出現♪

中々見れないものなので、メッチャ嬉しかったです！

 

さて先日はaf・impスタイルアップカ―コンテストを開催させて頂きました！

 

 

 

 

雨の中の撮影でしたが、本当に沢山のお車に集まって頂き誠に感謝いたしております♪

エントリー頂いた皆様ご協力で、撮影も非常にスムーズに進行いたしました。

この模様は１１月１０日発売のaf・imp１２月号に掲載されますので、

ご参加頂いた皆様お楽しみに！

 

さてさてこちらは先日一度ご紹介させて頂きました、

T様のAUDI・R8！

 

 

誰もが憧れるAUDIのスーパーカーですね♪

 

今回はマフラーを交換させて頂きました。

ミッドシップなので、とりあえずリアセクションを順番に分解してまいります。

 

 

 

ボルトも失わないように慎重に慎重に・・・

 

エンジンルームのパーツも大分取りはずします。

 

 

意外とR8はエンジンルームのスペースがあるんです。

 

とりあえず純正マフラーが外れました。

 

 

 

これがまた重い！

 

リアもスッキリ。

 

 

 

ここまででボルトは大体１５０本くらい外します。

フレームのカタチや取付位置なんかがレーシングカーを思わせます。

 

先日も一度ご紹介しましたが、

ミッションケースには｢ファイティングブル」の刻印が。

 

 

ランボルギ―ニ・ガヤルドとの共通性を感じますネ。

 

そしてこちらが今回交換するパワークラフトマフラー！

 

 

 

 

メイドインジャパンのハイクオリティマフラーです。

溶接や曲げが実にビューティフル！

 

可変バルブ付きですので、音量の調整が可能。

 

 

もちろん可変バルブを操作するリモコンも付いてます。

 

早速ノーマルマフラーとの重さを比較いたしましょう。

 

 

 

 

純正・・・28.9kg

パワークラフト・・・17.5kg

11.4kgの軽量化に成功です！

 

出口はチタンをセレクト。

 

 

焼けた色がカッコいいですね！

 

では、次はマフラーの取付に。

まず純正の遮熱板を装着します。

 

 

こんな美しいマフラーが見えなくなるのはチト悲しい・・・

 

「よっこらせ」

 

 

とマフラーを搭載。

 

音量を切り替えるバルブを作動させる、

ソレノイドバルブの配管も必要です。

 

 

負圧でバルブを作動させるタイプですネ。

 

ちなみにリモコンの受信部は室内に設置。

 

 

フュ―ズBOX周辺に取付いたします。

 

あとは外したパーツを元通りに組み立ててまいります。

 

 

テールランプを装着。

 

バンパーを装着してしまうと、マフラーが全く見えなくなるので、

ここで前もって撮影（笑）

 

 

 

車に装着すると更に雰囲気が出ますネェ～

 

マフラー出口は先にバンパーに装着しておきます。

 

 

 

そしてバンパーも元通り装着。

 

バッチリ完成！

 

 

 

マフラーの出面もイイ感じ♪

肝心要のマフラーサウンドですが、

バルブを閉じている時は純正+αの音量で、

音質は純正よりも絶対にイイです。

V8特有のドロドロ音が、「フォン！フォン！」と実に軽やかな音質になります。

 

で、リモコンS/Wオンでバルブを開けると・・・

 

 

 

音量・音質共に更にUP！

これぞスーパーカーという音に大変身！

ようやくAUDI・R8の封印が解かれた気がします。

 

とても気持ちのイイ高音と、ビュンビュン回るタコメーターが、

操縦する人間をヤル気にさせてくれます。

レスポンスはノーマルマフラーとは全く別物！

これぞスーパーカー！というサウンドを見にまとった、

T様のAUDI・R8は最高のマシンです♪