ベイシス ブログ

2012年3月23日

白いカレー？

こんばんわ！中西です。

今日のお昼は頂き物の「白いカレー」！
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人間の味覚って面白いもので、見た目が白いと絶対にカレーを想像しませんよね。
でも味はカレーなんです！
見た目と味が違うので、かなり困惑しますが美味しく頂きました♪
ワタクシの撮影が悪過ぎて、美味しそうに見えないのは気のせいです（爆）
さてさてこちらはI様のGOLF・R！
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香川県より御来店誠にありがとうございます！
今回はJSP-CHIPインストールのご依頼を頂きました。
わざわざ１泊２日のお時間を頂いて感謝いたしております♪
速やかにノーマルデータを抽出して、
夜にはインストール開始させて頂きました。
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GOLF・Rの場合は２５０PS→３００PSとなり、
このエンジンがもつ本来のパワーを解放してくれます。
ECUチューン施工車両に必須なのはFORGEディバーターバルブ。
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ノーマルディバーターは壊れやすいので、ブーストアップした車両には必須アイテムですね。
エアクリーナーはお馴染のK&Nリプレイスメントフィルターへ。
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「湿式はトラブルが出ませんか？」
とのお問合わせを頂くことが多いのですが、
トラブルを起こす原因は、メンテナンス時のフィルターオイルの塗りすぎが原因です。
フィルターオイルを塗りすぎるとエアフロセンサーにオイルが付着するので
エアフロセンサーを壊す事になるのです。
メンテナンス時にフィルターオイルを吹きすぎなければトラブルは未然に回避できますよ。
そして安全なナイトドライブの為にベロフGT5000キットを装着！
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実は装着後の写真を撮影し忘れました・・・（汗）
ゴメンナサイ！
オゾエ工場長が最終チェックをして作業完了♪
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JSP-CHIPがインストールされたことにより、
GOLF・R本来のパワーが引き出されました。
特に高回転時の伸びはノーマルとは別物です。
やはりこのマシンがTOP　OF　GOLFなのは間違いナイですね！
こちらはY様のAUDI・A5スポーツバック。
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RIEGERコンプリートがキマッテいるマシンです。
今回はBILSTEIN・PSS10キットの取付です。
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倒立式のダンパーにバンプ・リバンプ1WAY方式の、
１０段階減衰調整機構付きのBILSTEINのハイエンドモデル。
倒立式なのでダイヤルも下部に来るので、
自分で減衰調整できるのがいいところ。
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「カチッ」という節度感もあるので、何段回したかも分かりやすいんです。
AUDI・A5の取付は何十台もこなしておりますので、
作業も簡単に完了です。
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もちろんリアは企業秘密の方法でスプリングも楽々交換完了♪
今回の車高は暫定で合わせましたので、
次回に再調整してアライメントしてセッティングは完了です！
こちらはM様のGOLF5GTI。
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「加速時にエンジンの調子が悪いんです・・・」
とのご相談を頂きました。
VCDSを装着して点検したところ、
４番のイグニッションコイルにミスファイアを検知。
これは間違いなくイグニッションコイルが壊れかかっている証拠です。
どうせ交換するなら・・・
ということで、プラズマダイレクトに交換致しました。
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これでエンジンも絶好調で完全燃焼ですね！
ノーマルECUのお車ですが、凄くアクセルのツキが良くなりましたよ！
こちらはU様のBMW・MINIクロスオーバー！
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色々なお車の色々な作業誠にありがとうございます♪
「ブレーキダストに困ってるネン」
とのご相談でしたので、前後のブレーキパッドを、
クランツGIGA・プラスに変更させて頂きました。
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制動力も純正とそのままに、ダストが激減するので、
これで洗車も楽になりましたネ。
また次のお車でのご依頼お待ちいたしております♪
あとBASISでは少し珍しいお車も・・・
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Y様のアルファ―ドにはRS-Rの車高調を装着させて頂きました！
輸入車ばかり整備していると、TOYOTA車が実に新鮮です♪