こんばんわ！中西です。
ワタクシ、実は豆腐が凄く好きでして、１丁くらい平気で食べれるんです。
そんな豆腐好きのワタクシ、今日ネットのニュースを見たら、、、

なんと「ザク豆腐」なるものが発売されたとか？（笑）
これは一度食べてみないといけませんね！
他に、、、

「グフ豆腐」とか「シャアザク豆腐」とか、「アッガイ豆腐」とかでないんでしょうか？（爆）

でも見た目と色が気持ち悪くて食べられないかもしれませんね（苦笑）
ガンダム知らない人はゴメンナサイのネタでした（笑）

さてさて長い間お預かりしておりましたO様のAUDI・RS6が完成致しました♪

5リッタ―・V10ツインターボエンジン搭載のモンスターワゴンでございます。
最高出力は580PS/66.3kgのスペックを誇りマス！

まずはこのエンジンのパワーを更に解放させるために、MTMパフォーマンスアップグレードを施工！

RS6はマスター側とスレイブ側でエンジンECUが２個装着されておりますので、
データをインストールする前に必ず分かるようにマーキングが必要。

そして待つこと３日間。

無事にMTMのデータ―がインストール完了！
ノーマル580PS/66.3kgのスペックに対して、
MTMパフォーマンスアップグレードを施工後は、
730PS/78.5kgのモンスターエンジンへと変貌！
ブーストがかかりだした瞬間から、体がシートに張り付きます。

どんな回転域からでも爆発的な加速を実現。
RS6はフルスケールで320kmのメーターですが、
恐らくこれを振り切るでしょう。
（もちろん公道では試せませんが）

以前にプラズマダイレクトは装着させて頂いておりましたので、
今回はスパークプラグのみの交換です。

RS6のプラグ交換は左右バンクで１時間３０分程かかりますが、
手馴れた作業ですので、順番に分解して交換完了！

プラグはHKSスーパーファイアーレーシングをチョイス。

このプラグはNGK製の高品質イリジウムプラグなんです。

エアフィルターはMTMコンペティションエアフィルターへ交換

更に吸気効率を上げてパワーアップを図りマス！

大幅にパワーアップされたボディを安全に止めるには、
やはり大径化されたブレーキが必要。
今回はRDDビッグローターキットをチョイスさせて頂きました。

フロントは400㎜の大きさを誇りマス！

ノーマルローターとの重量比較ですが、、、

ノーマル13.5kgに対して、RDD400㎜ローターは12.6kg。
サイズは大きくなりましたが、重量はキッチリと軽くなっております。

RS6は最初からブレンボ製の6ピストンキャリパーが装着されておりますので、
この純正キャリパーをレーシングブレンボの堀文字加工させて頂きました。

色はマットブラック×マットシルバーの組み合わせです。

そしてリアには380㎜RDDビッグローターキットをセット。

フロントとブレ―キバランスを合わせました。

装着するとこの様になります。

機能美という言葉がぴったり似合いますネ！

そして次は外装関係に着手。
まずはMTMのカーボンフロントリップスポイラーを装着。

値段は高いのですが、フルカーボン仕上げで重量も驚く程の軽さです。
クオリティも最高品質でございます。

装着は全てボルトオンの無加工で装着できます。

もちろんMTM製品ですので、空力バランスも考えられており、
大幅なフロントダウンフォースを獲得します。

そしてリアディフューザーは同じくMTMカーボンリアディフュ―ザーを装着。

こちらもフロントリップと同じくフルカーボン仕上げ。

MTMマフラーとの相性も抜群です！

リアビューをドレッシーかつスパルタンに魅せてくれますネ。

数度のロードテストと最終チェックを経てバッチリ完成！

730PSをたたき出すV10ツインターボエンジンは正にレーシングエンジン。
どんな速度域からでも圧倒的なパワーとトルクで、
一たびブーストがかかり出すと、終わりのない加速を実現致します。

もちろんそれに対するストッピングパワーも充分で、
重いワゴンボディを狙った場所で止めてくれます。
コントロール性能も抜群ですので踏力に応じたブレーキコントロールが可能。

走る・曲がる・止まるが超高次元で確率されたモンスターワゴンがここに完成。
高速道路でこのマシンが迫ってきたら、全ての車は道を譲らなければならないかもしれませんネ。