こんばんわ！中西です。
今年は暖冬ですが、ようやく最近少し寒くなってまいりましたね！
やはり・・・

安定の黒霧のお湯割がうまい季節ですが（笑）

さてさてこちらはS様のAUDI・TTクーペ！

「フロントからゴーゴー音がするんだ」

とのご相談を頂きました。

8J・TTでフロントからのゴーゴー音は、
タイヤのロードノイズかハブベアリングの異音ですね。

こちらはハブベアリングの異音でした！
フロント左右とも交換して修理完了！

ダイアフラムが破れて少し２次エアーを吸っていたPCVバルブも交換。

2.0Tで対策品に交換してない車両はできるだけ早めの交換をオススメいたします。

そして今回はすこしチューニングも。

NEUSPEED・JSP-CHIPをインストール！
BWAエンジンは
パワー：200PS→250PS
トルク：28kg/m→37kg/m
まで大幅にパワーアップ！
2.0Tで一番費用対効果の高いチューニングだと思います。

エアクリーナはK&Nリプレイスメントフィルターへ。

よく、

「湿式のエアフィルターはエアフロが壊れませんか？」

とのご相談を頂きますが、実際壊れません。
ただ、自分でメンテナンスされた場合、フィルターオイルを拭きつけすぎると、
フィルターオイルがエアフロセンサーにこびりつき不具合の原因になるのです。

もちろんスパークプラグも交換

定番のHKSスーパーファイアーレーシングにて対応。
新型TTもデビューしてますが、
初期のBWA型を自分仕様に改造するのもおもしろいですよ♪

こちらはU様のAUDI・TT。

車検のご依頼ありがとうございます！

まずは車検の定番RECSを施工。

インテークマニホールド内部や、
インテークポートに溜まったカーボンを除去してくれます。

その他消耗品はエンジンオイルやクーラントを交換。

エンジンオイルはTOTALクオーツ9000をチョイスさせて頂きました。
このオイル、MOTUL300Vに勝るレベルのいいオイルです。

エアクリーナーエレメントはK&Nリプレイスメントフィルターへ。

こちらのTTは3.2のNAですので少しでも吸入効率を上げたほうがいいのです

その他はブレーキパッドをI-SWEEP・IS1500に交換。

これでブレーキダストの悩みから解放されますね！
また２年間大切にお乗りくださいませ！

こちらはO様のAUDI・S3！

いつも作業依頼ありがとうございます！

そろそろ10万キロが近づいてまいりましたので、
タイミングベルトとウォーターポンプを交換させて頂きました。

2.0Tは純正指定だと18万キロがタイミングベルト交換時期ですが、
当社のお客様の2.0Tで13万キロで切れた前例がありますので、
やはり10万キロでの交換をオススメいたします。

同時にサーモスタットも交換！

ここも2.0Tではよく壊れる部品の一つですね。
適正な水温を維持できないと、
正常な燃料噴射が行えませんので燃費が悪くなったり、
パワーが出ませんから、走行中に水温計の針が90度までいかない車両は、
早めの交換がオススメです。

そしてバッテリー交換。

S3ですのでVARTAスタートストッププラスをチョイス。
これから寒くなるとバッテリーは突然死しますので、
４年以上使用されているお車は早めに交換してくださいね♪