こんばんわ！中西です。
先日山歩きをしていると、
巨大なキノコ発見！

うーんいかにも毒毒しい色・・・
やっぱり食べたら死ぬんでしょうかね？（笑）

さてさてこちらはH様のAUDI・S3セダン！

サーキットを爆走している闘うS3でございます♪
ただし色々問題点もございまして、
まずXDS制御がかなり厄介。

今回の走行でブレーキトラブルで入庫なんですが、
連続周回でこんな事になりました・・・

ブレーキパッドが熱で融解寸前になり、
パッドが思いっきり歪んでピストン飛び出す寸前です（滝汗）

今まで色々なサーキット走行車両のメンテもしてますが、
こんな状態は始めてみました。

要は旋回中にタイヤの空転を感知すると、
XDS制御でブレーキをかけるので、
コーナリング中もずーっとブレーキをかけながら走行してるので、
この様に異常加熱を起こすのです。

もうブレーキは使い物にならないので、
キャリパーから全て交換致します。

COXレーシングブレーキキットをご用意しました。

キャリパーはS3純正をご用意。

ブレンボ等のビッグブレーキにしてしまうと、
更にXDS制御がきつくかかるので、
またブレーキが壊れますので、純正が一番いいのです。

ディスクローターは放熱性と耐久性に優れたDBAディスクローター。

どんなブレーキディスクかといいますと・・・↓

http://www.cox.co.jp/products/index.php?id=583

パッドはCOXレーシングブレーキパッドです。

XDS制御によるブレーキ負担を少しでも減らす摩材チョイスになってます。

もちろん交換だけすればOKってわけではなく、
各部冷却対策及び熱対策も行います。

バックプレートを外した分、熱害がいかないように、
ジョイントやブレーキホースは全て耐熱対策して、
導風板も装着して少しでもブレーキを冷やすようにします。

キャリパーとディスクローターを装着。

フロントは軽量の2ピースタイプをチョイスしました。
もちろんブレーキフルードもサーキット走行用です。

ブレーキ対策後は少し走りも強化。

前後にCOX強化スタビライザーを装着して、
ロール剛性を大幅にアップさせます。

アルミホイールも交換。

VOLK-RACING・ZE40をチョイス！
カラーはダイヤモンドダークガンメタです。

タイヤはADVANネオバAD08R。

いわずと知れたADVANのラジアルで最強グリップのタイヤですね。

万が一の時の為にCOX牽引ベルトを装着。

コースアウトして動けなくなった時に、
かならず必要になるのでサーキット走行される方は、
必ず装着しておくことをオススメ致します

アライメント調整も行います。

今回は少しサーキット走行を重視したセットにしました。

バッチリ完成！！！

本気でサーキットを走るS3はやっぱりオーラが違います！
ブレーキの強化と冷却対策、そしてXDS制御のコーディング変更で、
ようやく連続周回できるようになりましたが、
XDS完全OFFは不可能なので、
まだまだこれから色々とテストして行く必要がありますね♪