こんばんわ！中西です。
3月のブログでご紹介させて頂いた、
レーシングドライバーの笹原右京選手

今年はホンダフォーミュラードリームプロジェクトから、
F1シートを目指してFIA-F4選手権にフル出場中。

先日オートポリスで第5戦、第6戦が行われましたが、
第5戦はポールトゥウイン、そして第6戦は3位入賞でした！

第6戦終了時点で笹原選手が今期2勝でランキングトップに躍り出ました。
しかも現在ランキング2位の宮田選手は去年のシリーズチャンピオンで、
ランキング3位の大湯選手は去年のシリーズ3位の選手。

この二人を抑えて参戦1年目でランキングトップになるのは本当に凄い！
まだまだレースは沢山ありますが是非とも参戦1年目で、
シリーズチャンピオン獲得して欲しいですね♪

さてさてこちらはK様のポルシェ991カレラ3.0T！

新規ご来店ありがとうございます♪

今回はINTERSTAR PPEの取り付けご依頼をいただきました！

ポルシェの3.0Tエンジンに対応するPPEは「PPE for DIGITAL SENT INTERFACE」
という名称でしてポルシェ水平対向エンジンの様に、
左右バンクで複雑な制御をしている車両用のブーストアップモジュールです！

991はエンジンルームが狭いのでリアウイング取り外して作業してまいります。

左右バンクのブーストセンサーに割り込ませて、
更にカムシャフトセンサーにも割り込ませますが、
このカムシャフトセンサーに割り込ませるのが、
超・超難関ポイントです（苦笑）

装着後にロードテスト

明らかにブーストアップされているのがよくわかります！
特に中速域での加速感がノーマルとは違いますね。
特にコチラの991はMT車両なので、
運転するのが更に楽しい一台でした♪

こちらはS様のポルシェ991・GT3-RS！

新規ご来店ありがとうございます♪

今回は人気のPSE加工のご依頼を頂きました！

ノーマルのマフラー制御回路にリモコンS/Wの配線を割り込ませることで、
任意でマフラーバルブを制御できます。

通常のPSEだとバルブオープンにしても、
4000rpm以下で車速を感知すると自動的にバルブを閉じてしまいます

ですがこのPSE加工することで全回転域で、
常時バルブオープンにできますので、
低回転からRSサウンドを堪能できますよ♪

こちらはT様のマカンターボパフォーマンス！

新車でご購入後すぐにご来店頂きました♪

今回はPPT3の取り付けをさせて頂きました。

以前にもありましたPPTシリーズの後継機種でして、
スロコンしての役割を果たします！
エコ・スポーツ・スポーツプラスと、
更にそれにそれぞれ6段階づつ調整できますので、
お好みに応じてアクセルレスポンスを調節できますよ♪