こんばんわ！中西です。
まだまだ佐藤琢磨選手のINDY500優勝に覚めやらぬ毎日です（笑）
Youtubeで見つけたこの動画が凄すぎる！

3ワイドからの大外2台抜き！
これはマジで鳥肌でましたよ（汗）

さてさてこちらはI様のポルシェ997！

「エンジンルームから変な音がするんだ」

とのご相談を頂きました。

原因を追究していくとウォーターポンプからの異音でした。

997はエンジンの一番お尻の部分にウォーターポンプが付いているので、
色々分解していかないと交換できません。

これが異音を発生させていたウォーターポンプ。

ベアリングの部分に少しガタがあり、
そこから音がでておりました。
まだクーラント漏れは発生していなかったので、
大事にはならずでよかったです。

更にPDKオイルパンからオイル漏れも起こしておりましたので、
そちらも修理させて頂きました。

部品供給はオイルパンASSYでの交換対応となります。

このようにオイルパン内部にフィルターも含まれております。

PDKオイル交換には専用のオイルチェンジャーと、
温度管理するテスターが必要になります。
もちろん完備しておりますので安心してお任せくださいませ！

リアタイヤも結構磨耗気味。

911はRRなのでリアタイヤの磨耗はかなりのペースで進みます。
もちろん走行上危険なのでパイロットスポーツPS2へ交換させて頂きました。

そしてアライメント調整で仕上げ！

リアタイヤが結構偏磨耗しておりましたので、
テスターに乗せたところ、やはりリアが結構ネガキャンになっておりました。
ノーマル車高の911でしたのでメーカー基準値に調整し直してバッチリOKでございます！

こちらはH様のポルシェ987ボクスター！

「キーが抜けなくなったんだ修理して」

とのご依頼を頂きました。

トラブルシューティングしていくと、
パーキングポジションを認識していない様子。
通常だと大体ニュートラルS/Wが原因なんですが、
ミッション側ではパーキングを認識している様子。

ってことでシフト周りを分解して調査。

原因はここでした。

丸印の部分でシフト側でパーキングに入っているかを認識していて、
ここがダメになるとパーキングポジションが認識できなくなるので、
キーが抜けなくなるんです。
分解して修理を試みましたが結局直らずで、
シフトメカニズムASSYで交換させて頂いて無事に修理は完了！

水冷ポルシェの修理もお任せくださいませ♪

あ、空冷ビートルもやってますけどね（笑）

MYビートルは現在エンジン修理中でございます♪