こんばんわ！中西です
エンジンを直していたMYビートル
キャブレターはキャブ屋さんでOHお願いしてました

納期5ヶ月でOHされて戻ってまいりました（笑）
時間はかかったけどキッチリとOHしてもらいました♪

かれこれ5ヶ月眠ったままのMYビートル

もはや盆栽と化してます（笑）
でもいよいよキャブつければ動かせるので、
これからの季節にバッチリでございます♪

そろそろシーズンなのか旧車のご入庫も増えてきました

時間がかかりますが丁寧に仕上げさせて頂いております♪

そして今週はBMW・F11・523Dのエンジン修理をしております

ウォーターハンマーでエンジンブローしての入庫

直せるのかどうか分解してます

直噴ディーゼルを分解するのはこれが始めてです

なんとも不思議な形状のインテークポート

低速側と高速側を切り替えているみたいですね

驚いたのはカムシャフトの構造！

なんと完全中空のカムシャフトなんですね
レスポンスやフリクションロスを減らすために、
メーカーはここまで努力してるんですね

少しだけ中身を抜いたカムシャフトは国産車両でもありますが、
ここまで綺麗に中空なのははじめて見ました

ちなみにヘッドは、、、

ゲゲゲゲ（汗）

ブロック側を見ると、、、

2番のピストンが行方不明（滝汗）

そして折れたコンロッド登場（激汗）

もう流石にこれは修理できないので、
エンジン積み替えで進めて行こうと思います！