ベイシス ブログ

レースに向けて

こんばんわ!中西です
週末はチャレンジカップ開幕戦
去年のシーズンで気がついた事は前日の練習で走りこみ過ぎると
身体がバキバキになってレース当日に
100%パフォーマンスが出ない事に気がつきました
(もちろん週に2日くらいは軽めの筋トレしてます)
なので昨年末からアミノバイタル3600を
練習前と練習後に飲むことに

S__12804126

これ結構ええ感じでして
スタミナと集中力も持続しますし
翌日の疲労蓄積もかなりマシです

薬局で聞いたら

「リカバーはアミノバイタル4000が良いですよ」

って言われたんですが4000の値段見て
3600にしたのはここだけの秘密です(笑)

さてさてこちらはW様のメルセデスベンツW211

DSCN0212

「ブレーキパッド警告灯が点いたんだ」

とのご相談を頂きました

分解してみると確かにパッドセンサーが擦れた跡が

DSCN0215

大体警告灯が点灯すると残量3㎜くらいで
距離は500kmくらいは走行できます

今回はDIXCELプレミアムパッドをご用意させて頂きました

DSCN0005-1

コストと性能を両立したブレーキパッドでございます

ブレーキディスクもかなり磨耗

DSCN0213

これは流石に研磨では対応できませんので交換になります

ブレーキディスクも同じくDIXCEL・PDローターをご用意

DSCN0217

DSCN0216

純正ディスクよりもリーズナブルに交換できます

タイヤもかなり減ってます

DSCN0218

これは危険ですね!

タイヤはミシュランパイロットプライマシーをご用意

DSCN7775

コンフォートタイヤですので
乗り心地と静粛性能を両立したタイヤでございます♪

こちらはI様のメルセデスベンツW205

DSCN0088

「エアサスが壊れて走行できないんだ」

とのご相談を頂きました

確かにこれでは走行不能(汗)

DSCN0089

いつも思うのですがエアサスが壊れた場合の
緊急モードを設定して欲しいですよね
走行中にこんな事になると不動なので大変です

今回の故障原因はエアサスポンプ本体でした

DSCN0420

ポンプが壊れて全くエアーを圧縮できなくなってました

予防的にバルブブロック(エアー分配機)も交換

DSCN0423

W205はたまにバルブブロックからのエア漏れで
エアサスがダメになるケースもありますので
基本的にポンプとバルブブロックは同時交換がお勧めです
無事に修理完了でございます♪