こんばんわ！中西です

先週から23万キロのハイエースの新品エンジンとATの積替えを作業しておりました

12月って何故か重整備が重なるんですよね

でももう完成したのでようやく一安心でございます♪

 

さてさてこちらはK様のBMW・X6！

「クーラントが減るんだ」

とのご相談を頂きました

 

N63エンジンはタービンの配置上熱害が凄いんですよね

 

今回もタービン下のウオーターラインがボロボロになってまして

その周辺のホースやジョイント全てを交換しました

 

同時にアフターランポンプや諸々交換

部品代金も高額なので修理代金もそれなりにかかってしまいますね

 

エンジン不調も抱えておりました

原因はイグニッションコイル不良

こちらはOEM製品でコストを抑えて交換

 

リアのエアサスも不調だったのでエアサス本体と

エアサスポンプ両方交換させて頂きました

修理費用が結構かかりましたが

車自体の調子は本当に良くなりましたので

まだまだ大切にお乗りくださいませ♪

 

こちらはK様のメルセデスベンツGLK350！

「エンジンチェックランプが点灯してるんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因はNoxセンサーの不良

 

このエンジンによくあるトラブルの一つですね

 

Noxセンサーの交換が必要になります

センサーはもちろん純正品で対応させて頂きました

ちょい乗りが多かったりエンジンオイル管理が悪いと

このNoxセンサーが良くトラブルを起こしますので

オイル管理は皆様もご注意くださいませ