こんばんわ！中西です

我が家が挑戦しているアジリティ競技ですが体高さによりクラスが

スモール・ミディアム・ラージと3つ別れております

今年の9月からミディアムとラージの間にインターミディエイトというクラスが新設されまして

体高が43センチ以上48センチ未満という犬がそのクラスで出陳できるようになります

（今までは43センチ以上は全てラージクラス）

これによりミディアムの条件を少し超えた犬が無理して激戦のラージクラスで走る必要が無くなるので

色んな意味で救済措置のようになるのですが念のためカンタの体高を測定したら58センチでした（笑）

 

さてさてこちらはH様のAUDI・RS3！

いつも作業ご依頼誠にありがとうございます♪

 

今回はブレーキパッドの残量警告灯が点灯したので

ブレーキパッド交換のご依頼を頂きました

ご用意させて頂いたのはI-SWEEP・IS1500

言わずと知れたVW・AUDIで一番人気の低ダストパッドですね

 

ディスクローターは摩耗限度をオーバーしておりますので交換

DIXCEL製品で純正よりもお安く交換させて頂きました

8VのRS3はディスクの摩耗がハンパないのでご注意くださいませ

 

リアディスクローターは研磨で対応させて頂きました

RS系は特にスポーツ走行とかされない場合は

走行距離が少ない段階で低ダストパッドにしておくと

ディスクローターの摩耗を最小限に抑えられるので

結果コストを抑える事ができますよ♪

 

こちらはY様のAUDI・TTRS！

「クーラントが減るんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因はサーモスタットのパッキン破損

パイプ部分のオーリングがグズグズになってます

 

TTRSのサーモスタット交換はかなりてこずります（苦笑）

色々分解して無事に交換完了致しました♪

 

こちらはN様のGOLF5GTI！

「エンジンチェックランプが点灯してるんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因はブレーキブースターのバキュームパイプの破損による2次エアー吸い

GOLF5によくあるトラブルですね

こちらのお車は2個所も割れてました

ここからエアーを吸うと空燃比が変化するのでチェックランプが点灯します

万が一破損度合いが酷くなりパイプが抜けるとブレーキブースターの負圧がゼロになるので

ブレーキが全然効かなくなるので要注意ポイントの一つです！