こんばんわ！中西です

10月1日より郵便料金が値上がりしましたね～

よくレターパックライトを使うのですが

こちらも370円→430円と60円値上がりしました

 

間違えないようにと思い予め60円切手を追加で貼ろうと思い

郵便局に切手を買いに行ったら30円しか設定がありませんでした（汗）

こつこつと切手貼りの内職してたのはここだけの秘密です（笑）

 

さてさてこちらはF様のAUDI・S5！

「エンジンオイル漏れが酷いんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因を調べて行くとVバンクから大量にオイルが漏れている様子

2.9TはこのようにVバンクの間にタービンが鎮座してますから

タービンの熱であちこちのパッキンがやられますね

 

顔面全バラしにしないとタービンが抜けない構造ですので

まずはフロントセクションを分解していきます

ここまで分解してようやくタービン脱着が可能になります

 

ようやくタービンが外せる状態に

しかしこれだけ大きいタービンでも最近は

ターボラグも本当に少ないですし制御技術の進歩は凄いと思います

 

ようやくVバンクが見えてきましたね

あちこちにオイルが溜まってます

ある程度溜まると車体が前後した時にドバっと下に漏れて

また次貯まるまで漏れないので分かりにくいんですよね

 

主原因は樹脂製のオイルフィルターハウジングの熱による劣化

高温のタービンの近くに樹脂パーツがあればそりゃ漏れますよ（汗）

こちらはフィルターハウジング毎交換させて頂きました

 

オイルクーラーのガスケットからもオイル漏れしてました

こちらはガスケット交換のみでOK

 

フロントセクション全部分解しているので

予防整備としてウォーターポンプやサーモスタットなども交換しておきます

ここもよく悪くなる個所ですからついでに予防整備しておくのが良いですね

 

後は元通り組んで行きます

最後は真空引きガスチャージして入念にロードテストしてから

漏れの最終チェックをして無事に修理完了でございます♪