こんばんわ！中西です。

本日も沢山の御来店誠にありがとうございました！

ここのところ作業日記を書いておりませんでしたが、

皆様のお車も順調に仕上がり、順次納車させて頂いております。

 

こちらはT様のBMW・E90。

 

 

機能系・外装・オーディオと全てにおいて、

ハイレベルなカスタムが施されたお車です。

 

今回は外装のリフレッシュ！

まずはバンパーにBMW純正のUSマーカーを加工・埋め込み。

 

 

 

位置決めに非常に悩みました（笑

上過ぎてもカッコ悪いし、下過ぎてもカッコ悪いし・・・

と悩むこと１．５日、この場所に決まりました！

我ながら良い位置に決まったと思います♪

 

飛び石でかけまくったFRPのリップは綺麗に補修して、

飛び石防止のプロテクションフィルムを施工。

 

 

 

透明感のあるフィルムですので、貼っていることがほとんど分かりません。

 

もちろんリップの隙間はシリコン処理で綺麗に埋めます。

 

 

エアロの隙間って気になりますからね。

 

ホイールの汚れも気になるので、

前後にGIGA・PLUSを装着。

 

 

 

制動力はそのままに、ダストを激減してくれます。

 

そして仕上げにガラスコーティングを施工！

 

 

 

ピッカピカになって気持ちイイですね♪

 

お馴染の施工証明書とメンテナンスキットも付属。

 

 

 

綺麗好きなT様のBMWですので、バッチリ綺麗に仕上げさせて頂きました。

やっぱりクルマは綺麗が一番ですよね！

 

こちらはT様のAUDI・TT。

 

 

いつも沢山のご依頼ありがとうございます！

 

まずは内装を分解してDEFI・ADVANCE・BFブースト計をインストール。

 

 

 

MTMのECUをインストールさせて頂いておりますので、

ブーストの管理は必須です。

 

以前に装着されていたマフラーとMTMのデータとの相性が悪かったので、

einsatzでワンオフマフラーを製作させて頂きました。

 

 

下からの写真を撮影したのですが、画像エラーで掲載できませんでしたので、

後ろからの撮影でカンベンしてください・・・（苦笑

ちなみにサーキット走行されているので、今回はレーシングバージョンでの製作です。

少し音量は上がりますが、トルク・パワー共にしっかりと出る逸品です。

 

あとは牽引フックを取りつけてオイル交換して完了！

 

 

 

事後報告にはなりますが、MTMのECUとワンオフマフラーで、

岡山国際サーキットのタイムがメチャクチャ上がりました。

ピークパワーを狙った仕様ではなく、トルクを重視した仕様ですので、

結果的に乗りやすさが速さにつながるんです。

またこれからのサーキット走行が楽しみですね！

 

こちらはU様のポルシェ９９７ターボカブリオレ！

 

 

マダマダ走行距離も少ない後期型です。

 

今回はエンジンオイル交換と進化剤を施工させて頂きました。

 

 

 

 

オイルはお馴染のMOTUL300Vクロノと

進化剤は２本注入させて頂きました！

いつも色々な御依頼ありがとうございます♪

 

こちらはS様のAUDI・A6。

 

 

いつも御来店ありがとうございます！

 

今回は4F型・A6に対応した新発売のリジカラを装着させて頂きました。

 

 

実はS様のA6はFFモデルなので適合が取れておりませんでしたが、

事前にワタクシが純正パーツでサブフレームとサブフレームを留めるボルトを調べて、

クワトロとの互換性があることを調査しておきましたので、

FFモデルでも全く問題なく装着できました。

 

そしてアライメント調整。

 

 

リジカラを装着するとサブフレームの位置が動きますので、

アライメント調整は必須です。

これでまた快適にドライブされてくださいネ♪