こんばんわ！中西です。
今日はオンリーメルセデスさんの取材でした♪
BASIS・A250を色々と撮影して頂きました。
あと、ワタクシなりのA250のイジリカタも、
少しだけレクチャーさせて頂いております（笑）
１２月２７日発売のオンリーメルセデスは、
立ち読みではなく、購入してくださいね（爆）
さてさてこちらはO様のAUDI・オールロード。
「車検よろしくね」とのご依頼を頂きました。
走行距離が１１万キロを超えておりましたので、
アッパーアームとロアアームのブッシュ、
全てを打ち変えました。
ブッシュが新品になると気持ちいいですね♪
更にヘタリの激しいエンジンマウントも新品へ交換。
エンジンの振動も減りますし、
アクセルON-OFFの変なショックも収まります。
エアコンの風が全くでなくなるという故障もありました。
原因はエアコンのブロアモーターでした。
A6は普通の車とは違う場所に
ブロアモーターが付いてますので、交換は結構大変。
ブッシュも全て交換したので、
後はアライメント調整。
今回はその他スパークプラグやエンジンオイル、
バッテリー等の消耗品も交換して、
車検は無事に完了！
また大切に２年間走行されてくださいね♪
こちらはA様のAUDI・TTクーペ。
「まだまだ大切に乗りたいので、
しっかりメンテナンスお願いね」
とのご依頼を頂きました。
１０万キロを超える固体ですので、
まずはタイミングベルトから交換してまいります。
もちろんウォーターポンプも対策品に交換致します。
ヘッドカバーよりオイル漏れが激しかったので、
パッキンも交換。
今回はチェーンテンショナー側からは漏れてませんでしたので、
作業は比較的簡単に完了。
8N・TTに必ず発生する電動ファンモーター不良。
夏場にオーバーヒートしては大変ですので、
今回新品に交換させて頂きました。
その他水温センサーや、ツルツルのタイヤなどもリフレッシュさせて頂き、
作業はバッチリ完了！
まだまだ大事に走行されてくださいね！
こちらはY様のAUDI・A8。
「エンジンの調子が悪いんだ」
とのご相談。
原因はエアマスの不調。
エアマス不調って実は何気に一番判断しにくい故障なんです。
各センサーの測定値や、負荷状態・無負荷状態など、
色々なところから判断しないと駄目なので、
実は難しい故障診断なんです！