こんばんわ！中西です。
先日のユーロカップでのヒトコマ。
シルバーの山本選手のマシンがジャッキアップされてます。

原因はマフラーの溶接が破断してしまい、
予選が走れないという状況でした。

そこはみんなの知恵を寄せ集めて修理！

例えライバルのマシンとはいえ、
みんなで直してみんなでレースするのが楽しいのです。
流石に溶接破断は修理できずにリタイアでしたが、
こういうのも草レースの楽しいところなんですよ♪

さてさてこちらはF様のAUDI・A4アバント。

車検のご依頼ありがとうございます！

エンジンオイル漏れが激しかったので修理します。
原因はいつものチェーンテンショナーガスケットからのオイル漏れ。

丸印がチェーンテンショナーなんですが、
これの下から漏れるんですよね・・・

交換するにはカムシャフトも全て外さないと交換できません。

分解したカバー類はへばりついた古いパッキン類を綺麗に掃除。
これが意外と手間のかかる作業なんです。

もちろんカムシール等も全て交換。

ボルトは規定トルクで締め込んでいきます。

タイミングベルトも同時に交換しておきます。

B6の1.8Tは突然切れることがあるので、
距離が10万キロになってなくとも、10年経過している固体は、
できればタイミングベルトの交換をオススメいたします。

インジェクターインサートからのガソリン漏れ。

これも危険ですので交換して修理。

ドライブシャフトブーツも破れてましたので交換。

ドライブシャフトブーツの破れは車検NGですので、
絶対修理が必要になります。

その他エンジンオイルやクーラントスパークプラグなど、
基本的消耗品も交換。

最後にバッテリーも新調してメンテナンス＆車検完了！
また大切に２年間お乗りくださいね♪

こちらはM様のAUDI・A4アバント。

車検のご依頼ありがとうございます♪

こちらはB8系の1.8T・2.0Tによくある、
ウォーターポンプからの水漏れ発見。

交換履歴のない車輌は間違いなく漏れますので要注意。

こちらが漏れていた古いポンプ。

左が古いほうで右があたらしいポンプ。
あたらしいウォーターポンプは対策品になっているので、
今後は漏れる心配が軽減されますね。

その他はエアクリーナーやスパークプラグ、クーラント等、
基本的消耗品を交換して車検完了！

また大切に２年間お乗りくださいね♪

３月は車検の多いシーズンですので、
お早目のご予約をお待ち致しております♪