こんばんわ！中西です。
今日は夕方からGOLF5のECUリセッティング！

APRのスペシャルプログラムをインストールしました。

なんとその結果は最大ブースト1.9bar！

全開高負荷時でも1.6bar～1.7barを保持します。
APRのプログラム恐るべしです。

もちろんこれだけのハイブーストですから、
プラズマダイレクトコイルは必須！

明日の朝に早速セントラルサーキットでシェイクダウンしてまいりますので、
結果をお楽しみにお待ち下さいませ♪

さてさてこちらはU様のGOLF5GTI！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

今回は走行距離が10万キロを越えましたので、
タイミングベルト交換をさせて頂きました。

もちろん同時にサーモスタットとウォーターポンプも交換させて頂いて、
無事に作業は完了でございます！

こちらはK様のGOLF5GTX！

「ヒーターの効きが緩いんだ。直して」

とのご依頼を頂ました。

原因の一つとしてサーモスタット不良。

走行中に水温計が70度くらいまでしかいかない車両は、
大体サーモスタットが壊れてます。
この時期ヒーターの効きも悪いですし、
燃料補正もおかしくなるのでパワーダウンや燃費悪化の原因にもなります。

そしてもう一つの原因はエアコンフラップモーター不良でした。

フラップが開閉しないので、
ダクトの一部分だけ冷風がでてました。
両方交換して無事に修理完了でございます！

こちらはI様のGOLF5GTI！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

今回はバッテリー交換のご依頼を頂きました！

高性能タイプのVARTAスタートストッププラスに交換
これだけ急激に寒くなると、
バッテリー上がりが多発しますので、
交換して３年を超えてる車両は早めにバッテリー交換してくださいね！