ベイシス ブログ

頂きました♪

こんばんわ!中西です
お正月のお祝い?ではありませんが、
MYビートルのイラスト頂きました♪

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こういうのって何気に嬉しいですよね!
ガラスコーティングさせて頂いたお客様には、
ご希望がございましたら無料で進呈させて頂いておりますので、
お気軽にご用命下さいませ♪
(ご希望に沿えないケースもございますのでご了承下さい)

さてさてこちらはS様のAUDI・TTクーペ

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車検のご依頼ありがとうございます♪

走行距離が10万キロ手前でしたので、
タイミングベルト交換をさせて頂きました

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よくよく見るとウォーターポンプからクーラント漏れ跡もありましたので、
このタイミングで交換しておいてベストでございました!

バキュームパイプも亀裂が入ってきてましたので交換

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ここは樹脂ですので熱で劣化してきます。
軽めのクラックならまだ大丈夫ですが、
完全に破断するとブレーキブースターの負圧が減少して、
ブレーキの効きが極端に効かなくなるので2.0Tは要注意ポイントです

ディバーターバルブはGOLF7R純正に交換

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ECUから開閉直接信号を貰うタイプですから反応も早いですし、
故障のリスクも少ないので2.0Tにはこのディバーターがベストだと思います

そしてカムフォロアーも交換

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まだそんなに減ってませんでしたが、
2.0Tで10万キロ前後のお車は予防的に交換しておくのがいいですね♪

こちらはH様のAUDI・TTクーペ!

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いつも作業依頼ありがとうございます♪

まずはDSGオイル交換からさせて頂きました

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前回は3万キロで交換させていただいて、
今回は6万キロで交換させて頂きましたので、
とてもスムーズなフィーリングを維持しております♪

タイヤ交換もさせて頂きました

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ご用意させて頂いたのはミシュランのフラッグシップ、
パイロットスポーツ4S!
ドライ・ウエット共に最強のパフォーマンスを約束します

ボディの状態が大分悪くなってきてましたので、
ガラスコーティングでキッチリと仕上げさせて頂きました

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自社でガラスコートをされてるお店もありますが、
BASISでは信頼できる外注さんの煌さんにお願いしております

内製化すると小回りが利いたり納期の融通が効いたり、
値段の融通もあったりするので、
メリットはあるのですが、個人的な考えで、
どうしても内製は甘えが出てしまうように思うのです。

外製にすることで、

「ここもうちょっとなんとかならないの?」

と、いう第三者からの厳しい目線で指摘することで、
作業のレベルが上がっていくと考えております♪

「餅は餅屋」

という台詞がある事を心に置いて仕事をさせて頂いております!

明日1月8日は月曜定休日となりますので、
また1月9日にお会い致しましょう♪