こんばんわ！中西です
昨日からエンジンオイルの場所を整理してもらうために、
MOTULの営業マン・Y君がクソ暑い中頑張ってくれてました。

容量120Lのオイルタンクを２基設置してくれて見た目もスッキリ！
月間300リットル近いエンジンオイル交換をさせて頂いておりますので、
これで更にオイル交換の効率もよくなりそうです♪

さてさてこちらはD様のGOLF6GTI！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

今回はKWキャンペーンのご依頼を頂きました！

ご用意させて頂いたのはKWストリートコンフォート。
バージョン２ベースですが、
スプリングの自由長をバージョン２より長くしてありますので、
車の荷重がゆっくりと動くので、乗り心地に定評のある車高調ですね。

早速取付開始！

GOLF系も手馴れてますのでサクサク取付完了。

D様のGOLF6はDCC装着車量でしたので、
DCCキャンセラーが必要。

信頼のI-SWEEP・DCCキャンセラーをご用意させて頂きました。

仕上げはアライメント調整。

バッチリ調整完了です。

完成です♪

元々はダウンサスで車高を落としておりましたが、
やはりリア上がりがどうしても気になりました。
でも、KWストリートコンフォートに変更してからは、
前後の車高もピッタリ調整できますので、
更に見た目もかっこよくなりましたね！

こちらはK様のGOLF6・R！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

そろそろ10万キロに到達するので、
定番のタイミングベルト交換。

GTIのCCZ系エンジンはタイミングチェーンで基本的にメンテフリーですが、
Rはタイミングベルトなので注意してくださいね。
メーカー指定は相変わらずの18万キロですが、
できれば10万キロで交換が望ましいです
（弊社でも13万キロで切れた2.0Tがありますので）

もちろんサーモスタットも交換しておきます。

ここも2.0Tでよく壊れるパーツですね。

磨耗したタイヤも交換！

GOLFに一番人気のミシュランパイロットスポーツ４をご用意。
消耗品をしっかりメンテすることで、
まだまだ長く乗り続けていけますね♪