こんばんわ！中西です。
行ってまいりました！GTIカップ第一戦！

土曜日の公式練習はド・ピーカンで真夏のような暑さでした。
我らがBASIS・１７号車は練習走行で１’５４秒台をマークし、
まずまずの発進！

途中の空き時間でVGJ様が主催するパサートR36、GOLF・R、シロッコRの、
サーキット走行が行われてましたよ♪

一般ユーザー様が運転されておりましたがこんなに沢山のRシリーズを
見れるなんて貴重な機会ですね！

練習走行が終わったら翌日の予選・決勝へ向けて消耗品を交換。

もちろんキャリパー・ローター・パッドは全てピットで新品に交換。

熱でプレートが曲がったパッドです・・・

３０分２本の練習走行終えて、これだけ歪むわけですから、
６型GTIも相当にブレーキがきついクルマであることが分かります。
もちろんパッドの材質はもう炭化してますので使い物になりません。

更に現地でDSGオイルも交換！

BASIS初の屋外DSGオイル交換（笑）
手慣れた作業ですので特に問題なく交換OK。

そして土曜の夜は美作市内の中華料理屋さんで作戦会議（笑）

ここのお店を訪れるのは２回目ですがギョーザも美味いですし、その他の料理も美味しいですよ♪

さぁ２３日は予選・決勝デス！

が、、、あいにくの大雨・・・
この雨がこのレースに波乱を起こします。

予選開始！

我らがBASIS１７号車ヘビーウエットの中の予選アタック！！！

しかし今回の予選は大波乱。
今年のGTIカップの本命とされていた、前年度チャンピオンの７７号車浜崎選手が、
なんと予選で４位に沈む波乱。
更に下馬評で対抗に挙げられていたBASIS１７号車も予選５位という結果に。

全ての６型GTIを出し抜いて、ポールポジションを奪ったのはなんと！
５型GTIの７２号車・勅使河原選手でした！
これは５型の熟成度合いの高さを再認識させられた結果でした。

ドライバーから「ブレーキング時の挙動が不安定！」
という指摘が出ましたので、色々試行錯誤して急遽足回りを大幅セッティング変更。

少ない時間の中、オゾエ工場長が頑張ってくれました。

予選が終わり、緊張も少しほどけたところで、お昼ご飯♪

炊飯ジャー２基が待機中（笑）

ご飯が炊けましたよー！

多分今回のレースでご飯焚いていたのはBASISだけでしょう（爆）

今回のBASISご飯（ベイメシ）はキ―マカレー！

サラダも豊富に用意致しました♪

ホッと一息みんなでランチタイム。

寒いのでカレーを食べて暖まりました！

さぁ！腹ごしらえが終わって決勝レース！

雨のためSC（セイフティカー）スタートです。

SCがピットに入ったらレース開始！

雨のオープニングラップは迫力あります。

ヘビーウエットの中、激走するBASIS・１７号車！

３位を行く００号車・島下選手を虎視眈々と狙います。
８周目に我らが１７号車が００号車に１コーナーで仕掛けますが、
この路面コンディションではオーバーテイクできませんでした。

１０周のレースを終え優勝は２５号車に乗る畠中選手！
そして２位にはレース中にコースレコードとなる、
２’１０’８２９を叩きだした７７号車・浜崎選手。
３位には００号車・島下選手。
そして４位に入ったのが我らがBASIS１７号車。

流石GTIカッ
プに参戦するドライバー・チームは歴戦の兵。
我々新米チームには早々簡単に表彰台には登らせてくれませんでした。

しかし１７号車も決勝中に２’１１’５８２という好タイムをマークし、
突貫で変えたセッティングをうまくドライバーが乗りこなしてくれました。
今回は本当にドライバーがイイ仕事をしてくれたおかげで４位に入賞できましたが、
次回の筑波は更に厳しい戦いが待ち受けております。

もちろん目指すは表彰台ですが、また様々な困難が待ち受けているでしょう。
でもGTIカップに参戦するBASIS・RACING・TEAMは前進あるのみ！

GTIカップで触れるのは、タイヤのエアー・アライメント・減衰力・スタビ・車高だけという、
非常に狭い範囲の内容です。
今回の第一戦で６型GTIのノウハウがかなりできましたので、
これをストリートに必ず生かしてまいります。

雨で寒い中、沢山の応援・お手伝いを頂きまして本当に心から感謝致しております！
これからもBASIS・RACING・TEAMの応援をよろしくお願い致します。
第二戦は７月３日~４日・筑波サーキットで行われます！