こんばんわ！中西です。

昨日の夜ですが仕事が終わり家に帰って、

何気に玄関の門燈を見ると・・・

 

 

メチャクチャ偶然に、自宅の門燈にへばりついていたヤモリさん。

「ク・クワトロマークや！」と思わず叫んで写真を撮影してしまいました（笑）

 

ヨメに、

「AUDIを買いなさい。さすれば道は開けるぞよ～」

という暗示ヤデ！

と言うと、、、

「買うんやったら車何台か処分したら？」

と一喝されました（爆）

 

さてさてクワトロ繋がりでまいりましょう！

こちらはY様のTT・2.0Tクワトロ！

 

 

機能充実のお車です！

 

今回はNEUSPEED・ハイフローディスチャージインタークーラーパイプと、

同じくハイフローディスチャージターボパイプの交換。

 

 

 

 

純正と比較するとNEUSPEED製はストレート構造なのがよくわかりますね。

もちろんノーマルROMならブーストも低いので、

絞りの効いたパイピングで十分ですが、ECUチューン後で

過給が上がっている車はエアフロー効率が悪くなるので、

均一な径のパイプにすることでターボのレスポンスがよくなります。

 

もちろんディバーターバルブも交換。

 

 

お馴染のFORGEリサーキュレーションバルブを装着です。

ピックアップが良くなるので2.0TFSIエンジンには必須ですね。

 

そしてブースト計をエアコン吹き出し口にインストール！

 

 

 

DEFIのニューモデルADVANCE・BFモデルをチョイスさせて頂きました。

チューニングしたターボ車両にはブースト計は必須です。

これで車両の調子の良し悪しを見分けることもできますヨ！

 

こちらはK様のAUDI・S4

 

 

もちろんクワトロ！

 

今回は車検でのお預かりですが、日ごろのメンテが行き届いてますので、

基本的な油脂類交換とのアンダーカバー交換で車検はOK！

 

 

日頃のメンテを怠ると、車検の時の出費がかさむ可能性が高いので

要注意ですヨ！

欧州車の車検も承っておりますのでご相談ください。

 

こちらはベロフ・ウルトラ警備隊号。

 

スイマセン、こちらはクワトロではありませんでした（笑）

 

営業のMさんが「ワイパーが動かなくなっちゃった！」

とのエマージェンシーコール！

 

 

色々調べた結果はワイパーモーターが原因でした。

もうすぐ梅雨入りですがこれで安心して営業回れますネ（爆）