こんばんわ！中西です。

本日は運動会日よりの一日でしたねー！

BASISの裏にも小学校があるのですが、

小学生たちが楽しそうに走り回ってましたよ♪

今１００mダッシュとかできるんだろうか・・・（笑）

 

先日よりサスのセッティングで悩んでおりまする～

 

 

色々なレートのスプリングを揃えてこれから組んでみます♪

 

さてさて先日から組んでおりましたrddブレーキキット。

 

 

 

制動力の大幅アップももちろんですが、気になるのはバネ下重量。

早速重量チェーック！

 

GOLF・R純正キャリパー

 

 

8.4kg

 

ブレンボ6PODキャリパー

 

 

6.2kg

2.2kg軽量化成功！

 

GOLF・R純正ローター（345㎜×30㎜）

 

 

 

12.1kg

 

rddフルフローティングローター（355㎜×32㎜）

 

 

 

 

 

9.0kg

3.1kg軽量化成功！

 

フロント左右で約10.6kg軽量化成功です。

キャリパー・ローター共に大径化してこの数値は素晴らしいですね

 

更にリアローターの重量チェック！

 

GOLF・R純正リアローター（310㎜×22㎜）

 

 

 

6.8kg

 

rddリアビッグローター（355㎜×22㎜）

 

 

スイマセン写真を撮るのを忘れてましたが、

結果は5.4kg

 

リア左右で2.8kg軽量化成功ですね♪

 

前後合計すると13.4kg成功です。

バネ下重量で13.4kg軽減は素晴らしい数字です！

 

rddのローターが軽いのはモチロンですが、

本当に凄い部分はこのベンチレーションの造り。

 

 

この凝ったベンチレーションが素晴らしいローター冷却効果を促進致します。

 

実際BASIS・GOLF５にも装着しているrddローターですが、

サーキット１０周走ってもフェードもしませんし、

ブレーキオイルのエア噛みも一切ありません。

（ブレーキの踏み方で個人差はあると思います）

 

さて装着開始！

 

 

装着するお車はY様のスーパーGOLF・Rでございます！

 

ボルトも全てトルク管理しながら装着致します。

 

 

 

フロント装着完了！

6pod＆355㎜ローターで機能性重視のセットです。

 

次はリアを装着。

 

 

 

リアももちろんフルフローティングです。

 

BBS・LMとのクリアランスもギリギリでかわしております。

 

 

計算通りにギリギリでかわしてホッと一安心♪

 

装着後は３段階に分けてローターとパッドの慣らしを致しました。

バッチリ完成！

 

 

 

 

 

見た目も抜群にカッコいいですね！

制動力も抜群ですし、ブレーキタッチも最高です。

ペダルの剛性感も高く、抜群のコントロール性ですよ！