こんばんわ!中西です。
師走ですねぇ~
そろそろ2011年に向けて色々と身の回りのことも、
2011年仕様にしていかねばなりませぬ。
忘れないうちにJAFのA級ライセンスも2011に更新完了。
インターネットで簡単更新できるんですね♪
来年はJAF戦で僕自身も戦いたいです!
さて、こちらはK様のニュービートルRSI。
世界限定250台・日本への導入台数は45台のスーパーニュービートルです。
来年のサーキット走行の為に、いろいろとメンテ致しました。
ちぎれそうだったロアアームブッシュと、へたったアッパーマウントを交換
GOLF4・ニュービートルの弱い部分ですよね。
駆動系のオイルはMOTUL・GEAR・FF・LSDタイプ2に変えました。
コンプレックスエステル配合でLSDにも対応するギアオイルです。
もちろんハルデックスのオイルは純正品です。
ブレーキオイルはDIXCEL328レーシングフルードに。
BASISでサーキットを走られる車には全てこのオイルを使っております。
安定したブレーキフィーリングと、高沸点を誇る高性能ブレーキオイルです。
タイヤはディレッツア・Z1スタースペックに。
ADVAN・ネオバ・AD08を肩を並べるハイグリップタイヤです。
そしてアライメント調整!
リアに調整式のアームが入ってないので、
リアキャンバーの調整ができません。
ですので今回は暫定セッティングで対応致しました。
次回調整式アームを投入してから、更に煮詰めます。
とりあえずこの状態でFSWで何秒でるかが楽しみですね。
風貌が普通のビートルとは全然違いますネ!
カーボンの内張りや大型ウイング、レザーのフルバケなど実にレーシーな仕上がりです。
更にこのRSIの凄いところはCOX・SZチューン済み!
3.3リッターにボアアップされた上、専用ハイカム・ピストンが投入され、
それを専用のECUで制御致します。
ノーマルの3.2よりも更にトルクフルでメチャクチャ速いですよ!