こんばんわ！中西です。
中西家の家庭菜園でトマトが収穫できました～
まだまだ一杯実っているのでこれから沢山収穫できそうです！
楽しみ♪
さて参戦してまいりました、岡山国際チャレンジカップ第３戦２時間耐久レース！
５７号車RAYS＆RAYBROS龍建設工業チームと、
３９号車RAYBROS＆BASIS☆AGITOチームでございます♪
ワタクシは３９号車をドライブさせていただきました。
JAF公認レースですので、朝一は装備品検査がございます。
ヘルメット・アンダーウェア・レーシングスーツなど一式もって車検場へ。
GTIカップの時もそうでしたが、車検場は混み合うんです・・・
あと凄く緊張感もあるんですね。
装備品検査と車検が終わったら予選まで時間がありますので、
ドライバー同士で記念撮影。
５７号車のM選手はロドスタの優勝経験もある凄腕ドライバーなんです。
ちなみに２時間耐久レースはロドスタの他に、
マーチカップとN1ハチロクとの混走です。
マシンのポテンシャル的には、ハチロクが前に出て、
ロドスタが中段グループ・マーチがその後ろという隊列になります。
ちなみにこの日はスーパーカート・スーパーFJ・ポルシェGT3カップも同時開催。
ポルシェは少し台数が少なかったですが、それでも迫力満点ですね
さぁ予選開始です！
５７号車・３９号車共にコースイン。
予選はA・B両方のドライバーの両方のタイムを計測して、
速い方が採用されます。
ですので大体１５分ほど走行したらBドライバーにチェンジ。
３９号車・５７号車共に予選無事終了。
予選が終わったら決勝まではかなり時間がありますので、
ここで39号車はお色直し中。
ハチマキをBASIS・RACING仕様に変更致しました。
決勝が始まる前に出走前点検が行われます。
灯火類やその他色々なものを点検。
さぁ気になる予選の結果は・・・
５７号車は総合１７番グリッド獲得！
ロドスタの中ではトップと１秒差の７番グリッドです。
流石ですね！
そしてわれらが３９号車の結果は・・・
３４台中・・・３４番グリッド獲得！
・・・ハイ、べべです（爆）
マシンも他のチームと比べて格段に遅いのですが、
何よりドライバーのスキル不足です！
やはりN1レースはそう甘くはありませんね。
中々見ることができないアングルです（笑）
オートバックス看板をジックリ見れて貴重な経験でしたよ（爆）
スタートはローリングスタート。
全車が無事にスタートを切ったら、
ピットクルー達がサインボードを出したり、
ラップタイムを計測してくれます。
どのチームも大体１時間近く走行したら、
給油の為にピットイン！
もちろん給油クルーも耐火スーツ・ヘルメット・耐火グローブ着用です。
ちなみにレギュレーションで給油中の２分間は、
一切マシンに振れることができません。
しっかりと岡山国際サーキットのオフィシャルが違反をしないか、
チェックしてくれております。
給油が終わって２分が経過したらドライバーチェンジが許されます。
ピットクルーのお手伝いのおかげで、素早くチェンジしてピットアウト！
Bドライバーが残りの１時間を走行します。
１時間連続走行は相当辛いですが、
なんとか走り切り、無事に２台ともゴール！
ワタクシも意識朦朧としながらもなんとか走り切りました（苦笑）
レース終了後は車両保管。
よく２時間全開で走行してくれました♪
気になる結果は・・・
５７号車は総合１１位ゴール！
実はロドスタの中では６位走行だったのですが、
最後の最後で周回遅れと接触して一つ順位を落としてしまったそうです・・・
そして我らが３９号車は総合２７位ゴール！
ちなみにリタイア６台・失格１台ですので、
完走は２７台なんですがね（笑）
それでも２時間走り切ったことに意義があるんです♪
今年は悔しい思いをしたチャレンジカップでしたが、
メチャクチャ楽しいレースでした。
N1のレベルの高さを肌で感じることもできましたし、
すごくいい経験になりました。
もし来年も参加できるならば、もっと上を目指します！
応援・お手伝いに来て頂いた皆様本当にありがとうございました！
そしてマシンのメンテをして頂いた、
RAY・BROSスタッフの皆様ありがとうございました！
本日よりBASISは通常通り営業・作業致しておりますので、
順次お車を仕上げさせて頂いておりますのでご安心くださいませ。