こんばんわ！中西です。
昨年大好評だったBASIS-CUPの第三回が決定致しました！

詳細は以下の様になります♪

場所：北神戸サーキット
日時：２０１２年４月３０日（祝日）
時間：１８：００～２１：００
内容：１チーム３人によるレンタルカート２時間耐久レース
募集人数：２１人（定員になり次第締め切りとさせていただきます）
参加締め切り：２０１２年４月１５日
応募方法：メール・TEL・店頭で直接申し込み
費用：１人あたり￥７０００くらいの予定

昨年優勝した人も、表彰台に上がった人も、
悔しい思いをした人、是非ともご参加お待ち致しております！

更に今回は、、、

２０１２アジアン・フォーミュラー・ルノー選手権へのフル参戦が決定した、
レーシングドライバーの霜野選手が特別ゲストで参戦！
この機会にカートの走り方や、ドライビングのコツを教えてもらうのもアリですよ♪

日程的にGWに入る事もありますので、
参加されるかたは早めに御連絡頂けると助かります♪

さてさてこちらはU様のGOLF５・GTI。

「色々リフレッシュしたいんだよね」
とのご相談を頂きました。

U様のGOLF５はなんと走行が１８万キロ！

これだけ走行しているに、絶好調なのはVWの凄さだと思います。
ドイツ車は色々な意味で本当に驚かされます。

今回は足回りをリフレッシュです！
まずはブッシュやマウント類を交換します。

もちろんロアアームブッシュはAUDI・S3純正品を使って、
少しだけ強化します。

へたったショックはKONI・FSDへ。

自動減衰力調整機能付きなので、乗り心地もよく、
車高を落とさないユーザー様には一番オススメのショックです。

ブッシュは油圧プレスを使って圧入します。

流石に１８万キロ走行していると、各部のボルトのネジ山もシブくなりますので、
ダイスを使いネジ山を綺麗に修正します。
無理やり締め込むとネジ山をダメにするから要注意です。

FSDも無事取付完了。

ゴールドのショックが嬉しくなります♪

ディバーターバルブはFORGEへスイッチ。

純正ディバーターは壊れやすいので予防的に強化しておきます。

フロントフォグはベロフ30デュナミスを使い視認性アップ。

もちろん悪天候時に強いイエローHIDフォグにしました。

純正ホイールも飽きてきたころだし・・・
ということでホイールはインチキ―プのENKEI・SC-05・17インチへ

軽量ながらリーズナブルなので、インチキープ派にはイイですよね♪

アライメントもバッチリ調整します。

リフレッシュしてしっかりと真っすぐ走るように致します。

バッチリ完成しました♪

足回りがシャキッとすると、車の立ち姿もビシッとするんです。
次は３０万キロ走破を目指して、大切に維持してまいりましょう♪

こちらはS様のGOLF５GTI。

下関より御来店誠にありがとうございます！

まずはリジカラを前後に取付。

フロント６箇所・リア４箇所に装着して直進安定性を高めます。

更にリアメンバーにはCOX・TPSTを装着。

リアのト―変化量を最小限に抑えて、乗り心地の向上、
更には直進安定性の向上も果たしマス。
このTPSTですが、サーキット走行でも物凄い効果を発揮しますので、
サーキットへ行かれるかたにも是非お勧めです。

リジカラを装着したのでアライメント調整をして無事完了！

S様からも

「メチャクチャ直進安定性が良くなったよ！」

と喜びのご報告を頂けましたので何よりでした♪

ちなみに、、、

「TPSTを装着したらアライメント調整は必要ですか？」

というお問合わせを頂きますが、答えは「必要ありませ
ん」です。
リアのサスペンションメンバーに装着するので、
サブフレームの位置は変わりませんので御安心ください。

ただ、サーキット走行をされるかたは、
リアのサスペンションジオメトリーが大幅に変化するので、
ト―調整とキャンバー調整を見直さないと、
タイトコーナーで全く曲がらない車になりますのでご注意ください。

こちらはI様のAUDI・A4。

最近はB8シリーズも沢山御来店頂いて嬉しい限りでございます♪

今回はフロアにCPMロアフォースメントを装着させて頂きました。

もちろんマルチリフトで1Gで締め込み、効果を最大限に発揮するように致しました。
程良く剛性が上がるのでストリート派にはオススメのアイテムですね！

こちらはI様のBMW・135。

いつもご来店ありがとうございます！

先日にKW・バージョン３を装着させて頂きましたので、
今回はアライメント調整をさせて頂きました。

135ってパワーあるし、ホイールベースが短いので、
凄く面白い車ですよね！

明日４月２日は月曜定休日となっておりますので、
どうぞよろしくお願い致します。

また火曜日にお会い致しましょう♪