こんばんわ！中西です。
昨日は西宮戎さんへ、参拝へ行ってまいりました！
毎年凄い人でしたが、今年は更に凄い人で、
参拝するまで２時間弱かかりました。
今年も無事に商売ができるように、
祈ってまいりました♪
さてさてこちらはT様のGOLF・R。
いつも作業依頼ありがとうございます♪
今回はブレーキ周りと足回りを中心にご依頼頂きました。
まずはキャリパーのペイントから。
BASISでは全て分解して焼付け塗装に出しますので、
値段と時間はそれなりにかかりますが、
艶や耐久性には自信があります♪
もちろんですがマスキングして、
取付面はペイントしないことが重要。
ここをペイントしてしまうと、後々塗装の痩せで、
ボルトが緩んでしまう可能性があるからです。
キャリパーリテーニングプレートはも化粧直し。
もちろん「R」ロゴも入れてます♪
そしてサスペンションはアイバッハプロキットを装着。
こちらはハンズトレーディング様と、アイバッハのコラボレーションモデル。
完全「R」専用設計で、ハイパフォーマンスハッチの足元を支えます。
参考記事はこちらです→http://www.hans.co.jp/eibach/golf6r.html
アルミホイールはRAYS・RE30クラブスポーツをご用意させて頂きました。
もちろん鍛造で軽量かつ高剛性を誇ります。
コンペティションムードが高いので、
サーキットユーザー様にも人気ですね！
ホイールの隙間からチラッと見えるロゴもいい感じ
赤い艶も綺麗ですね。
ダウンサスを組みましたので、
もちろんアライメント調整も行います。
いい足回りといいホイールでも、
アライメントがおかしいと性能を発揮できませんからね。
バッチリ完成♪
車高もほど良く下がりかっこよくなりましたね！
元々走行性能が高いGOLF・Rですから、
機能系を煮詰めていけば更に楽しい車になりますね♪
こちらはK様のシロッコR。
「もうすこしコーナリングが楽しめる車にしたいんだ」
とのご相談を頂きました。
今回ご用意させて頂きましたのは、
COX強化スタビライザー。
しかも通常市販品ではないCUPスタビです。
こちらはGOLF6・GTI-CUP使われていたもので、
通常のCOX強化スタビより更にハイレートになっております。
フロント２段・リア３段の調整式。
リアを３段調整にしているところが、
流石COXさんだなぁと思います。
リアスタビのセッティングで、この系統のシャーシは、
随分車の動きが変化いたします。
フロントはサブフレームを下ろして装着。
リアも装着完了。
同じCOXブランドのTPSTとも相性は抜群です。
フロントサブフレームを一度下ろしましたので、
アライメント調整も必須ですね。
アライメントも少し走りの方向性にふったセッティングに致しました。
これで更にワインディングが楽しくなると思います♪
こちらはA様のGOLF・R。
黒いGOLF・Rは精悍ですね！
今回はクランクプーリーをNEUSPEEDパワープーリーへ変更。
軽量プーリーでレスポンスも良くなりますし、
軸出力で5PSアップ致します。
ディバーターバルブはFORGEの強化タイプへ。
ハイブーストのGOLF・Rですので、
ノーマルECUでもディバーターバルブの故障対策として、
装着されるケースも多いんですよ♪
今日は走りを追求される「R｣シリーズのご紹介でした！
明日１月１２日・１３日は定休日となっておりますので、
ご不便をおかけ致しますが、何卒ご了解の程
よろしくお願い致します。
また１月１４日にお会い致しましょう♪