こんばんわ！中西です。
今日は朝から岡山国際サーキット練習に行ってまいりました♪
６月２２日のユーロカップ岡山スペシャルに向けて、
セッティングの確認と、久々の岡山国際サーキットなので、
勘を取り戻すための走行でした。
ポルシェ組も沢山練習に来られてましたね。
997CUPもあり迫力満点でしたよ♪
今週末が非常に楽しみなんですが、
６月２２日のお天気が微妙なのが気がかりなんです・・・
さてさてこちらはO様のポルシェ981ボクスターS。
「サーキットを楽しく走れる仕様にしたいんだ」
とのご依頼を頂きました。
５月にサスはBISLTEIN・B16を装着済み。
もちろんPASM対応モデルです。
後輪駆動でサーキットを楽しく走るには、
やはりLSDは必要不可欠！！
まずはデフオイルを抜いてまいります。
右にあるデフカバーを開けて、
純正デフを取り出します。
これが純正デフ。
純正デフのサイドベアリングを再利用する必要がありますので、
バイスに固定して分解してまいります。
ベアリングを破損しては大変な事になるので慎重に！
もう片側のサイドベアリングはOEM供給があるので安心。
ドイツ車のパーツ供給ってホントに不思議です（笑）
純正ベアリングとリングギアをOS技研製LSDに組み込みます。
そして元通りデフケースに戻してまいります。
次はマフラー交換に着手！
ご用意させて頂きましたのは、パワークラフトハイブリッドエキゾーストシステム！
バルブが装着されてますので、リモコンON-OFFで音量調節が可能。
ただしバルブを閉じているときは、全開走行は禁止です。
全開の時はバルブオープンでもっとも良い排気効率にせねばなりません。
パワークラフトマフラーはホントに綺麗に取り付けできます！
クオリティもいいですし、
フェラーリやポルシェなどにオススメできるマフラーですね。
エアクリーナーはBMCへ。
純正交換タイプですが、結構いい吸気音をさせてくれます。
ちなみに９８１ボクスターのエアクリーナーはトランクカーペットの奥です。
左右にあるのですが、これは中々分かりにくい場所ですね（笑）
軽く慣らし運転をした後は、オイル漏れのチェック。
特に異常ありませんでしたのでバッチリOKです。
３日間の作業でバッチリ完成！
アルミホイールはサーキットユースを考えて、
TWS・T66F・18インチをご用意させて頂いております♪
お洒落なボクスターでLSDを効かせながら、
コーナーをグイグイ曲がっていくのが面白そうです！
LSDの慣らしが終わって、デフオイル交換したら、
全開サーキット走行ですね♪