こんばんわ！中西です。
今日は週末のユーロカップ開幕戦に向けて、
最終調整の為、早朝セントラル練習へ行ってまいりました♪
カーボンLSDの特性をマスターするためと、
オーバーホールしたOHLINSショックが予想以上にいいため、
少し減衰セット変更の為の確認テストでした。
ベストタイムは１’３５’８
去年からの中古タイヤでのテストとしては十分OKの範囲内。
本番はNEWタイヤ投入ですから、
なんとかNクラスコースレコードを狙いたいと思ってます（笑）
さてさてこちらはH様のAUDI・A3セダン！
TTからのお乗換えですぐにご来店でございます♪
早速ローダウンのご依頼を頂きました！
今回はH&Rダウンスプリングをチョイス。
しかも通常より下がるロアバージョンをご用意させて頂きました。
早速取付開始！
最近8V型の足回りを結構作業させて頂いてますので、
もう手馴れたもんでサクサクと取付完了です。
もちろんアライメント調整も行います。
8Vの場合フロントはキャンバーのみの調整。
リアはマルチリンクなのでキャンバー・トーとも調整できます。
バッチリ完成！
ロアバージョンをチョイスしたので、
車高がいい感じに下がりました♪
A3セダンはボディデザインがいいので、
車高とホイールだけで十分かっこいいですね！！
こちらはM様のAUDI・S3セダン！
新規ご来店ありがとうございます♪
今回はレーダー取り付けのご依頼を頂きました。
「レーダー取り付けって電源取るだけでしょ？」
と、思われるかたも多いですが、輸入車はCANで制御されてますから、
そうそう簡単にACC電源がないのです。
もちろんGPSアンテナ等も隠して装着することに拘ってますので、
ここまで分解しないといけません
でも手間ひまをかけることでダッシュボード上もスッキリなんです♪
今回のレーダーはYUPITERU・Z260CSD。
今年の２月に発売されたばかりの新作レーダーでございます♪
これで知らない道も安心して運転できますね！