こんばんわ！中西です。
先日の木曜日はボージョレーヌーボー2015解禁でしたので、
とりあえず我が家でも呑んでおきました。

まぁもちろんボージョレーですから、
若い味なので特別おいしいともおもいませんが、
やはり季節的なものなので呑んでおかないと（笑）
しかし驚きなのは最近のボージョレーの高いこと！
ちょっとええ赤ワイン買えるくらいの金額ですよね（苦笑）

料理は簡単に嫁につくってもらいました。

メインは松茸フライと、さつまいもフライ。
何気に松茸フライが大好物のワタクシです（笑）

さてさてこちらはK様のシロッコR！

「DSGにLSDを組み込みたいんです」

とのご相談を頂きました！

まずはDSGを下ろすところからスタート！

横置きDSGは結構簡単に下ろせますので、
大体３時間～４時間あればDSG本体を下ろせます。

下ろしたら順番に分解開始！

メカトロ、オイルポンプ、クラッチなどを順番に外してまいります。

そしてケースを分割すればDSGの中身が見えてまいります。

ご存知の方も多いですが、
中身は完全なるマニュアルミッションです。

DSGにLSDを組み込む時、一番気を使うのが、
純正デフからサイドベアリングを取り外す時。

純正パーツでサイドベアリングだけでませんので、
これを壊してしまうと大変な事になります！

もちろんBASISではDSGのサイドベアリングを取り外すように、
特殊に加工したベアリングプーラーを用意してあります（笑）

この爪の部分を薄くして、
きっちりベアリングにかかるようにしてあります。

無事にベアリング取外しOK！

何気にここが一番気を使う作業ですね。

そして次は純正デフからリングギアを取り外す作業です。

リベットで強固に固定されてますので、
頭を削りとってから油圧プレスで一つ一つ打ち抜きます。

これが全部打ち抜いたリベット。

そしてリングギアも無事に取り外せました♪

こちらがクワイフ製LSD！

ヘリカル式ですので、機械式ほど強烈には効きませんが、
それでも純正と比べるとその性能差は歴然。

リングギアとクワイフLSDをドッキング。

リングギアを止めるボルトは全てロックタイトを塗って、
１本１本トルクレンチを使い、規定トルクで締め込みます。

デフが出来上がってから、中のフィルターを清掃したり、
ケースの古いパッキンを綺麗に除去しておきます。

このパッキンを綺麗に掃除しておかないと、
あとからDSGオイルが漏れたりしますので要注意。

そしてDSGにクワイフのLSDをセットします。

後は元通り組み上げればLSD組み込み完了！

そして元通り車に積み込んでいきます♪

LSDが装着されたDSGは、ステアリングを切ってアクセルオンをすることにより、
切った方向へどんどん引っ張っていってくれますので、
コーナリング中にアクセルをかなり踏み込んでいける仕様になります♪

サーキット走行ではかなり大きなトラクションを得られますので、
更に楽しくスポーツ走行ができるようになりますよ！

ただしESPは必ずオフにしないと、全く効果を発揮できませんので、
必ずESPはオフにして走行されてくださいね♪

明日11月23日（祝）は月曜定休日となりますので、
また11月24日にお会いいたしましょう♪