こんばんわ！中西です。
今日コンビニにお昼ご飯買いに行ったら、
スピードくじで缶チューハイ当たったんですが・・・

昼からなんか袋の中が不謹慎に見えるのは気のせい？（笑）

さてさてこちらはT様のGOLF7・R！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

今回はローダウンのご依頼を頂きました！

ご用意させて頂いたのはCOXダウンサス。
フロントスプリングには３次元構造を採用し、
伸縮時の力を横方向に逃げることを抑え、
上下方向にしっかりと移動させることでショックアブソーバーを確実に機能させます。

取付開始！

MQBシャーシも手馴れてますのでサクサク取り付け完了。

仕上げはアライメント調整。

直進安定性重視でセット。

バッチリ完成！

車高は程よく15㎜ダウン♪
DCCの乗り心地も犠牲にならないので、
GOLF・Rで程よく車高を下げたいお客様にはオススメですね♪

こちらはA様のGOLF7GTI！

新規ご来店ありがとうございます♪

今回はAPRダイレクトポートプログラミングをインストール。

OBD2ポートから書き込むので1時間程で施工完了！
出力は316PSを発揮しますので、
GTIの真のポテンシャルを十二分に味わえますよ！

こちらはM様のGOLF7GTIパフォーマンス！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

今回はNEUSPEED・ターボディスチャージキットを装着

純正径48mmから57mmに拡大されたアルミ製ターボアウトレットと、
57mm径のメインターボパイプと専用シリコンホースにより、
過給効率を高めてターボラグの解消、
エンジン出力・トルクの増大に効果を発揮します。

更にI-SWEEPセンターフロアブレースリアを装着！

フロアブレースリア側と左右のトレーリングアームの根元を接続することで、
ボディ剛性アップの効果があります。
ボディの剛性アップによりリアサスペンションをしっかりと動かして、
本来の性能を発揮させることが可能になり、
乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善。

GOLF7系で色々な剛性アップアイテムはありますが、
これは本当に効果的に考えられている逸品だとおもいますよ！