こんばんわ！中西です。
最近は犬の体幹トレーニングにも凝ってます。

まぁ元々４本足なんでバランスはいいほうですけどね（笑）

さてさてこちらはK様のSAAB・9-3ターボ！

新規ご来店ありがとうございます♪

今回は車検と同時に足回り交換のご依頼を頂きました。

ご用意させて頂いたのはエナペタルE-12EVO！

と、いってももちろんツルシではありませんので、
今回はエナペタル社で特注製作いたしました♪

今回はノーマルスプリングに対応したモデルで製作。

E-12EVOですので減衰調整も可能でございます。

リバンプ側のみ調整できます♪

早速取付！

さほど複雑な構造はしておりませんので、
サクサクと交換完了。

フロント減衰調整ダイヤルはショックの下側。

リアは上側なので、フロントもリアも減衰調整しやすいですね。
減衰調整機構付でも調整しにくいと、
意味がないので、ダイヤルの位置も重要ですね！

仕上げはアライメント調整。

エナペタルは１クリックで減衰変化がわかり易いので、
これから色々なセッティングでお楽しみください！

こちらはT様のBMW・Z3。

前のマシンがレースで全損になってしまったので、
ニューマシンを製作しておりました。

メインのパーツは前の車両から移植しましたが、
やはりBMWチャレンジレースNクラスの上位を走るには、
足回りが一番肝心でございます。

もちろん今回もOHLINS特注車高調を製作！
僕もずっと使っているタイプですが、
ほんとうにスバラシイ車高調です。

もちろんロアアームやタイロッド類も全て交換。

ブッシュ関係はE36・M3純正ブッシュで強化してあります。
9月18日のユーロカップが復帰戦となりますので、
これから楽しみですね！

特注足回りのご相談にものりますので、
ご相談くださいませ