こんばんわ！中西です。
梅雨明けしてからというもの、
毎日とんでもない暑さが続きますね～

相変わらずエアコンガスクリーニングは毎日絶好調に稼働中。

「実際エアコンガスって減ってるの？」

というお問い合わせを頂きますが、
大体のお車は減ってます。

例えばこちらのAUDI・S4のエアコンガス規定量は570グラム。

大体ボンネットかコアサポートに規定量のステッカーが貼ってあります。

実際回収してきた量は445グラム

125グラムも少ないことが判明しました。
もちろん真空引きテストもしてますから、
ガス漏れはありません。
22％近くもガスが減ってた分けですからそりゃあ冷えないですよね。
きっちり570グラムガスチャージして冷え冷えエアコンになりました

仕上げはパワーエアコン入れて完了！

クリーニング＆規定量チャージ＆パワーエアコンで、
この猛暑を乗り切りましょう♪

さてさてこちらはN様のLUPO・GTI！

車検のご依頼ありがとうございます♪

距離が16万キロ近くになってきてましたので、
2回目のタイミングベルト交換をさせて頂きました

AVYエンジンは何気に部品点数が多いので、
結構費用がかかる部類ですが、
テンショナーが壊れやすいので10万キロ手前での交換がオススメ。

フューエルホースが劣化でヒビだらけ。

危険ですしもちろん車検NGですから交換させて頂きました。

エンジンチェック点灯の原因はO2センサー

真っ黒にすすけておりました。
他に原因があってすすける場合もあるんですが、
今回は完全にO2センサーの故障でした。
これで空燃比も正常に戻るので元のパワーに戻りますね！

こちらはN様のメルセデスベンツW204！

車検のご依頼ありがとうございます♪

スパークプラグが結構磨耗しております。

プラグが磨耗するとパワーダウンもしますし、
燃費も悪くなるので早目に交換致しましょう。

純正は高額なのでNGKプレミアムRXをチョイス。

スパークプラグは必ずNGK製を使うようにしております。

汚れたエアクリーナーも交換。

結構エアクリーナーを交換されてないお車が多いのですが、
これもパワーや燃費に関わりますので早めの交換がオススメ。

磨耗していたタイヤはADVANフレーバに交換させて頂きました。

実はタイヤの磨耗が一番走りに影響するといっても過言ではないのです。
磨り減ったタイヤはグリップ力だけでなく、
ハンドリングや転がり抵抗にも影響しますので、
かなり磨耗したタイヤも早目に交換致しましょう。

車検の際に交換する消耗品でまた車のポテンシャルも復活します。
消耗品を侮るなかれでございます♪