こんばんわ！中西です
連日異常な猛暑が続きますね（汗）
しかしこの猛暑による経済効果が6000億円を超えるとか

・・・確かに進むよね～（爆）

さてさてこちらはN様TTRS！

いつも作業依頼ありがとうございます♪

今回はインタークーラー交換のご依頼を頂きました！

ご用意させて頂いたのはワグナーチューニング
EVO3コンペティションキット

早速フロントセクションを分解していきます

TTRSはノーマルからインタークーラーがフロントマウントされてます

取り外したノーマルとワグナーの差がこちら

見た目にコアの大きさが全然違います！

コア面積　：純正比120%アップ（856cm² → 1,890cm²）
コア容量　：純正比142%アップ（6,800cm³ → 16,500cm³）

と飛躍的にサイズが大きくなるので
冷却効率は大幅に上がります

取り付けはホースメントごとの交換ですのでボルトオンでOK

特に大きな加工の必要なくピッタリと装着できます♪

バッチリ完成！

外から見た目は殆ど変化ありませんが
冷却効率が大幅に上がっているので
この時期の熱ダレも最小限に抑えられます
もちろんECUチューン施工済みのTTRSですので
更にモアパワーのとてつもない速いマシンになりました♪

こちらはM様のVWティグアン

いつも作業ご依頼ありがとうございます！

今回はダウンサスのご依頼を頂きました

SUVサイズなので下がり幅の大きいH&Rをチョイス

早速取付け開始！

手馴れた作業ですのでサクサクと交換完了

ロアアームブッシュもヘタってきてましたので
こちらも交換させて頂きました

ティグアンはS3が使えませんので
今回は純正ブッシュで対応させて頂きました

もちろんアライメント調整も行います

直進安定性重視でバッチリセットアップ完了

バッチリ完成！

SUVは車高を下げすぎると
ボディが小さく見えてしまうので
これくらいの車高が一番バランスがとれていていいですね♪