こんばんわ！中西です
先日お客様からリチウムイオンバッテリー対応の
LEDマグライトを頂きました

普通の単３電池でも光りますが
リチウムイオンだと明るさが全然違います

早速これに適合するリチウムイオンバッテリーを購入

14500バッテリーというそうですが
大きさの規格は正に単3電池そのものです
しかし普通の単3は1.2Vに対して
この14500は3倍の3.7Vですので間違って
普通の電化製品に使うと火災の恐れがありますから要注意

専用充電器も購入

実際14500対応LEDマグライトに使ったら
メチャクチャ明るくて最高！
エンジンルーム内等の作業で重宝しそうです♪

さてさてこちらはY様のAUDI・TTクーペ！

今回は直噴エンジン特有問題の
インテークポートのカーボン線状のご依頼を頂きました

まずはインテークマニホールド外して
カーボンの蓄積具合を確認

こちらのエンジンは走行距離11万キロですが
それなりに溜まっておりますね～

他のポートもやはり汚れておりますが
11万キロにしてはマシな部類

実はこちらの車両は

15000km毎にWAKOS・RECS施工
定期的にWAKOS・フューエル1注入
5000km毎にMOTUL300Vでオイル交換

全てBASISで管理させて頂いており
これらの恩恵で酷いカーボン蓄積を免れてます

「フューエル1ってポート噴射のエンジンしか
効果無いんじゃないですか？」

と思われますが、そもそもこのカーボンの蓄積は
インテークポートを通過する際の
ブローバイガス成分に含まれるスラッジが影響してます

ブローバイガスは本来
混合気未燃焼ガスですから未燃焼ガスの中に
フューエル1の成分も少なからず混じってます

更にブローバイガスにはオイルミストも含まれてますが
MOTUL300Vの高いレベルの洗浄分散性能も相まって
インテークバルブへのカーボン蓄積を最小限に抑えられると言うことです

それでもまぁ結構蓄積はしてますから
完璧に綺麗にするには直接洗浄するしか方法がありません

まずはバルブを完全に閉じてから
エンジンコンディショナーを直接吹いて少し置いておきます

少しカーボンが柔らかくなったらひたすら掃除

掃除したらブレーキクリーナーで洗浄して
バキュームで吸い出してまたエンジンコンディショナー吹きつけて掃除
ひたすらこれの繰り返しです（笑）

手間を惜しまずかかること1.5日

全てのバルブがピカピカになりました
パワーも復活しますし燃費も良くなりますし
何よりエンジンの寿命も長くなりますよ♪

こちらはT様のAUDI・Q5

「エンジンの振動が酷くなってきたんだ」

とのご相談を頂きました

点検していくとハイドロエンジンマウントが破断

中からハイドロオイルが漏れております

Q5は縦置きエンジンですから左右2箇所交換します

部品は対策品に変わってますが交換は結構大変です（苦笑）
でも振動も収まって静粛性能も上がりました♪