こんばんわ！中西です

318isとZ3はBMWチャレンジレース専用車として製作させて頂きました

もう20年以上前の車だけど戦うマシンはオーラがあります

最近はどちらの車も高騰してきており気軽に作れなくはなりましたが

この2台は軽量FRの本当の名車だと思います♪

 

さてさてこちらはK様のAUDI・RS3！

新規御来店誠にありがとうございます♪

 

今回は低ダストパッド交換のご依頼を頂きました

ブレーキパッドは定番のI-SWEEP・IS1500をチョイス

 

ディスクローターは研磨

RS3はフロントディスクローターの摩耗が激しいのですが

なんとか今回は研磨で対応できました

 

このウェービングローターは交換するとメチャクチャ高額です

ディスクが摩耗限度を超えてしまうともう交換しかありませんので

RS3のお客様は早めに低ダストパッドへの交換がお勧めです

 

こちらはS様のGOLF6GTI！

いつも作業ご依頼ありがとうございます♪

 

スポーツ走行が多いので定期的なDSGオイル交換

スポーツ走行が多いとDSGオイルは130度～140度くらいまで上昇しますので

通常のお車よりも定期的な交換が必要です

 

アライメント調整もさせて頂きました

JAF戦のジムカーナ競技に出られてますのでジムカーナセットさせて頂きました

今シーズンも好成績が残せるように頑張ってくださいませ♪

 

こちらはT様のAUDI・TT！

「テールランプが点灯しないんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因は定番のアースカプラーの焼け

バルブホルダーの交換と配線を交換して無事に修理完了でございます

もちろん再発防止の対策済みです♪

 

こちらはT様のポルシェカイエン！

いつも作業ご依頼ありがとうございます♪

 

今回はバッテリー交換をさせて頂きました

カイエンは助手席シートの下にありますから少し交換は手間取ります

バッテリーはVARTA製品でコストを抑えて交換させて頂きました！

 

こちらはH様のポルシェ987ボクスター！

いつも作業ご依頼ありがとうございます♪

 

今回はクーラント交換のご依頼を頂きました

右が古いクーラントで左が新品のポルシェ純正クーラント

これだけ汚れて変色してきますからクーラントは5年ごとくらいの交換がお勧めです

放置し過ぎると冷却回路のトラブルなどに繋がりますので要注意！