こんばんわ！中西です

昨日のブログで紹介したウィルキンソンのライムフレーバー

早速昨日の夜にタンカレーNO10で割ってみました

ほんのりライムの香りがして中々いい感じですが

NO10のパンチが強いので今度は普通のタンカレーでやってみようと思います♪

 

さてさてこちらはM様のメルセデスベンツW211！

車検のご依頼ありがとうございます♪

 

こちらはSBC搭載車両ですのでブレーキオイルの交換は

テスターと加圧式のブレーキブリーダーマシンが必要になります

ブレーキオイルも3L～4Lくらいは必要になるので

通常のお車より割高になってしまいます

 

タペットカバーよりオイル漏れしておりましたので

ガスケットを交換していきます

V6エンジンなので左右バンク分交換になります

 

ガスケット交換といっても古いガスケットを綺麗に取り除いてから

パッキンのアタリ面を清掃することが大事です

手間のかかる作業ですがシッカリやっておかないと

またオイル漏れを起こすので要注意ポイントです

 

テスター診断でクランクシャフトセンサーにエラーが残っていたので

センサーを交換させて頂きました

クランクセンサーが完全に壊れるとエンジン不動になるので要注意

 

ラジアスアームブッシュも破断しておりました

今回はボールジョイント側にもガタがあったので左右共にアームASSYで交換

 

サブバッテリーも交換させて頂きました

OEM製品でコストを抑えております

 

アーム交換したのでアライメント調整も行いました

メンテナンスバッチリで2年間また大切にお乗り下さいませ♪

 

こちらはA様のポルシェカイエン

「時々ウインカーの調子が悪いんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因はウインカーレバースイッチの不良

ステアリング外して交換していきます

 

こちらが原因のレバースイッチ

ウインカーの不具合は運転するのに危険ですので

早めに交換しておいて一安心でございます♪