こんばんわ！中西です

今週末から今度はこなつの左脚のTPLO手術を受けることになりました

右足が非常に順調に回復してきているので早めの手術が賢明という判断からです

また2週間入院なので姉の杏子には平和な日々が訪れます（笑）

 

さてさてこちらはO様のBMW・G31！

いつも作業ご依頼誠にありがとうございます♪

 

今回はブレーキメンテナンスのご依頼を頂きました

前後パッド・ディスク共に摩耗限度を超えてるので交換です

 

ディスクパッドはD-STIMMER・イージーパッドをチョイス

ワタクシのG21にも使っております♪

ディスクローターはDIXCEL・PDローターをチョイス

 

ブレーキ周りがリフレッシュされると気持ちいいですね♪

ブレーキパッドとディスクを新調（もしくは研磨）した際は

必ず慣らし走行をしてください

フルブレーキや急ブレーキによる無理なアタリ付けはディスクを歪ませる原因になるので

普段通りの街乗りブレーキを300km～500km続けていただく事で

しっかりとアタリ付けができるのでブレーキタッチも良好になりますよ♪

 

こちらはN様のポルシェ718スパイダー！

新規御来店誠にありがとうございます♪

 

今回は718系定番のPSEコントロール加工を行いました

スパイダーはリアの開口部が大きいので作業がやりやすいのです

 

加工後はリモコンONで常時バルブオープンにすることが可能

もちろんOFFにすることでノーマル復帰も致します

これで本来の4.0サウンドでドライブできますね♪

 

こちらはN様のGOLF7ヴァリアント！

「足回りから異音がするんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因はフロントアッパーマウントとベアリングが原因でした

このようにベアリングが潰れてしまっております

 

原因はトップナットが緩んだことで

ベアリングの部分に遊びが出来てしまいこうなりました

ショックのシャフトもかなり削れてしまってましたので

出来る限りで修正して修理完了

無事に異音も治りました♪