こんばんわ！中西です

先日うちの嫁がスーパーで宮崎産の皮付きの鰹を買ってきましたので

早速家のガスバーナーで炙って戻り鰹の自家製タタキを作ってみました

炙ってる最中に引火するぐらい脂が乘ってて最高に美味しかったです♪

 

さてさてこちらはY様のメルセデスベンツGLC63！

「クーラントが漏れているんだ」

とのご相談を頂きました

 

早速顔面分解して点検

原因はタービン冷却用ラジエター本体からのクーラント漏れでした

しかも珍しいパターンでコアの正面から噴水の様に漏れてました

 

部品はメルセデスベンツ純正パーツをご用意させて頂きました

純正パーツもかなり値上がりしてますね～

 

GLC63なんで中々構造が複雑でした

なんとかかんとか交換完了

 

後は外した部品を元通りに戻していく工程です

最近のハイパワー車両はタービン冷却用のラジエターや

水冷式インタークーラーのラジエターやら

一杯ラジエターがついてるので中々大変でございます（苦笑）

 

こちらはS様のAUDI・S4！

「パワステが効かなくなって最後はエンジンもストールしたんだ」

とのご相談を頂いて急遽レッカー搬送されて参りました

 

なんとクランクプーリーのバイブレーションダンパーが破損したことにより

クランクプーリーがバラバラになりベルトも全て飛んでいったのが原因でした

見事にバラバラになっております（汗）

 

とりあえず顔面分解して各部のダメージをチェックします

ズタボロに裂けたベルト類を摘出

 

ベルト回りにダメージがあったのでテンショナー類も全て交換します

プーリーやテンショナーはOEM製品を使いコストを抑えて行きます

 

この機会にベルト駆動のウォーターポンプも交換

ここはAUDI純正パーツを使います

交換個所によって純正とOEMを使い分けるノウハウがありますのでお任せくださいませ

 

こちらが新品のクランクプーリー

もちろんこれもAUDI純正パーツです

 

クランクプーリーやベルトテンショナーなどすべて新調

これでスッキリ治って良かったです♪