こんばんわ！中西です。
今日は暖かい一日でしたが、
夜からは雨が降り出しましたね～
そんな雨の中夕方より、RAYSさんのカタログ撮影の為、
I様のA5で東大阪まで出動致してまいりました！
スタジオ撮影だとまたクルマの雰囲気がガラッと変わりますネ！
撮影時のホイールは本国純正２０インチですが、
実際はRAYSさんの新作ホイールを履いた姿でカタログになります。
どんなホイールになるかはお楽しみに♪
さて昨日は定休日だったので、
岡山国際サーキットへ忘年練習会へ行ってまいりました。
いつもETCCを走られているライバル達も合流して合同練習♪
で、ご近所さんのANDARE・Yシャチョ―も参戦！
チャレンジカップに参戦されているN1・ロードスターですネ。
朝はウエットでしたので、ひたすらみんな練習に励みました。
「このままウエットで帰るのもな～」
ということで、急遽Yシャチョ―の計らいで、
午後からの正会員枠でも走行致しました。
なんとかワタクシ自己ベスト更新です。
今年最速タイムの１’５２’７６が出ました。
足のセッティングとアライメントをかなり変えたので、
これがイイ方向へむきましたネ。
あとはオリジナルレーシングオイルのおかげでたれることなく、
連続走行できたおかげもあると思います。
オイルは結果が出たので、来年にはリリース致しますのでお楽しみに！
ラベルもカッコいいのつくります♪
で、前々からBASIS・GOLFに乗りたい乗りたいと言っていた、ANDARE・Yシャチョ―↓
「シートに入らへんのちゃうか？」という心配をよそに、
無事座り込みOK（笑）
大きいGOLFが少し小さく見えるは気のせいということにしましょう（爆）
流石、技術も経験も豊富なドライバーですので、
初回からガンガンアタックしてます。
Yシャチョ―とは毎年ユーロカップの耐久レースに同じチームで出場致しておりますが、
同じマシンを乗っているタイムからすれば、正直なところボクよりドラテクは上です。
「ターボはワカラン」
「電子制御がワカラン」
「DSGの使い方ワカラン」
とか言いながら最終ラップで出したタイムは・・・
出ました！とうとうGOLF５GTIで１’５１秒台（笑）
悔しいケド、まだまだボクの腕が未熟ということです。
更に精進せねばなりません！
結局気がつけば朝から夕方までミッチリ４本走行致しました。
ちなみにN1ロードスターでワタクシも１本走ったのですが、
ヘアピンでフルロックさせてタイヤにフラットスポット作ってしまいました・・・
Yシャチョ―、スミマセン！
でもロードスターは練習になるしホント面白いデス！
来年は更なる練習とLSDの投入、ニュータイヤ導入で、
GOLF５GTIで５０秒切りを目指します！
・・・多分（笑）
ちなみによくお客様に聞かれるBASIS・GOLF５に仕様ですが、
①エンジン周り
NEUSPEED・JSP-CHIP
NEUSPEED・P-FLOキット
NEUSPEED・フロントマウントインタークーラー
SCHRICK・ハイカム（IN＆EX）
オカダプロジェクツ・プラズマダイレクト
HKSスーパーファイアーレーシング９番
FORGE強化ディバーターバルブ
②足回り
I-SWEEPコンペティション（F：１０kg・R：６kg）
NEUSPEED前後強化スタビライザー
NEUSPEED・リアスゥエイバーリンク
AS・SPORTフル強化ブッシュ
ワンオフ・ロールセンターアジャスター
NEEZユーロクロス8J×18
ADVAN・A048・225/40/18
③マフラー
NEUSPEED・スポーツキャタライザー
BASISオリジナル・レーシングシステムマフラー
④冷却・油脂
NEUTEC・ZZ91レーシングクーラント
BASISオリジナルレーシングエンジンオイル（5W-50）
ユーロルブリカンツ・レーシングDSGオイル
ARCク―ルフィン多数貼りつけ（笑）
FLEXアルミラジエタ―（試作品バージョン）
⑤ブレーキ
F：F50＆RDD355㎜スリットローター
R：RDD332㎜ビッグローター
IDIブレーキパッド
エンドレスRF650レーシングフルード
⑥補強
OKUYAMAロアアームバー
OKUYAMAフレームブレースセンター
⑦その他
SEIBONカーボンボンネット
軽量化
バッテリーリア移設
企業秘密のアライメント
とこの様に乗りやすくバランスの良いクルマにしたつもりです。
コーナーでもそれなりに踏めて、楽しくサーキットを走れるのが、
今の仕様ですネ。
ここに来年はクワイフのLSD投入とI-SWEEPの仕様変更で、
更にコーナで踏めるクルマにする予定ですので、お楽しみに！
・・・これでタイム上がらなければボクのウデが悪いということです（爆）