こんばんわ！中西です

自宅で7年程使用してるダイソンV12ですが

最近吸引力が落ちて来たのでチャッピー先生に相談（照）

分解メンテナンス方法をすぐに教えてくれて一発解決（笑）

説明書やサイトから引っ張ってきてるんでしょうけど

いちいち自分で説明書探したりサイトで検索したりする必要がないので

時短にもなりますしAIって上手に使えば史上最高のアドバイザーかもしれません

 

さてさてこちらはI様のBMW・Z4！

「冷却水が減るんだ」

とのご相談を頂きました

 

原因はラジエター本体からのクーラント漏れ

部品はBMW純正ラジエターをご用意致しました

 

同時にラジエター横のサブタンクも交換致します

BMWって冷却周りが複雑なんで一杯部品必要なんですよね

 

サブタンク外すと大体バラけるサーモスタット

予めこちらも新品純正部品を用意しておきましたので安心

 

組み立てしたらラジエターを車両本体に戻していきます

ATオイルクーラーのオーリング等も交換しておきます

 

ラジエターに接続されているホース類も交換

この年代のBWMって沢山ホース刺さり過ぎですよね（汗）

 

後は冷却水を充填して完了

最後にプレッシャーテストをして漏れが無いか確認して作業完了でございます

 

こちらはK様のAUDI・A4！

「冷却水が減るんだ」

とのこちらもクーラント漏れの御相談を頂きました

 

原因はクーラントライン（樹脂製）の劣化による冷却水漏れ

パイプにクラックが入る事でクーラントが漏れます

 

交換中にジョイント部分がアチコチ割れます

こういう構造だと絶対そうなるだろ・・・と思いますよね～

 

全てのラインを交換しないと治りません

経験があるので予め全ての部品と取り寄せしてましたので

無事に修理完了でございます