こんばんわ！中西です。

本日はK様より「生もみじまんじゅう」頂きました♪

 

 

実はこの「生もみじ」ワタクシ大好きなんです。

なので今回の分、一人で全て食べてやろうと目論んでマス（笑）

 

さてこちらはY様のGOLF・R。

 

 

現状、日本で一番カスタムされたGOLF・Rではないでしょうかっ？

 

今回はハルデックスパフォーマンスを装着。

 

 

ハルデックスパフォーマンスを装着することにより、

よりリアに大きなトルクとトラクションを与えることができます。

４motion・クワトロ車両がスポーツ走行するのには必須アイテムの一つです。

 

こちらはノーマルのハルデックス。

 

 

 

取りはずすとこんな感じ。

 

そこに新しいハルデックスパフォーマンスユニットを装着。

 

 

 

トランクルームにはモード切り替えの受信機を設置。

 

リモートS/WでECO・ノーマル・レーシングの切り替えが可能になります。

 

 

レーシングにしておくと、かなりリアからの押し出しが強くなるので、

コーナリングでアクセルをドンドン踏んでいけるので、

スポーツ走行が更に楽しくなりますよ！

 

こちらはM様のポルシェ９９６ターボ。

 

 

 

ポルシェはいつ見てもリアからのオーラが凄いですね。

 

今回はアライメント調整のご依頼を頂きました。

 

 

リアがメチャクチャ片減りしていた模様でしたので、

片減りを防ぐ方向+サーキットを楽しく走れる方向性でセット致しました。

 

こちら９９６ターボのタイヤサイズは、F：225/40/18・R：315/30/18となってます。

 

 

 

このタイヤサイズを見れば、ポルシェがいかにトラクションマシンであることと、

ハンドルではなくブレーキとアクセルで曲げるクルマであることが想像できますね！

 

こちらは新規御来店頂きましたGOLF５GT-TSI。

 

 

バッチリ仕上がっているGT-TSIですね！

 

今回はRECSを施工させて頂きました！

 

 

 

1.4GT-TSIでもRECSは可能です。

ただシングルチャージャーの水冷式インタークーラーは、

少し施工方法が難しいのであまりオススメできませんので、

1.4シリーズに御乗りのお客様は事前に御相談くださいませ。

 

そういえば今日はBASISにリンカーン・ナビゲーターのオイル交換が入りました。

 

 

あまりのデカさにマルチリフトもギリギリでした（笑）

 

あ！本日はDSG不定期分解日記はお休みとさせて頂きます（爆）