こんばんわ！中西です。

今日はメチャクチャ寒い一日でしたねー！

宝塚は一時物凄い大雪に見舞われました（汗

今週も普通に仕事を頂ける環境に感謝です！

 

 

皆様作業をお待たせ致しておりますが、

鋭意努力しておりますのでもうしばらくお待ちくださいませ。

 

こちらはT様のパサートR36。

 

 

いつも御来店ありがとうございます！

 

今回はリジカラを取付です。

 

 

 

リアはR36専用のリジカラがあります。

 

順番に取付してまいります。

 

 

 

 

取付後は全て規定トルク＆角度法で締め込。

 

リアはミッションジャッキとエアジャッキを駆使して取付！

 

 

これで上手くサブフレームを支えるんデス。

 

取付したらアライメント調整は必須です。

 

 

 

直進安定性と乗心地も良くなるので、

リジカラはイイパーツですね！

 

こちらはO様のAUDI・S8。

 

 

BASISのご近所にお住まいなので、

よくBASISをご利用頂いております。

 

今回はVCDSによるコーディング変更でエアサスの調整に挑戦！

 

 

上手くいけばダイナミックモードから更に２０㎜下げることができます。

 

見事成功！

 

 

 

２０㎜下げるとフォルトメモリーが出たので１５㎜ダウンでとどめました。

ちょうどよい落ち幅でスタイリッシュになりましたね♪

これ以上下げたいかたはエアサスモジュールが必要になります。

 

こちらはT様のGOLF５・R32。

 

 

いつも差し入れありがとうございます！

「フルーツタルト｣メチャウマでございました。

 

今回は定期的なアライメント調整。

 

 

車検等で車高を大幅に上げたり下げたりして、

サイドスリップを目分量で合わせたときは、

「ト―」が大幅に狂っている場合がありますので要注意ですよ。

 

こちらは新規御来店頂きましたGTR-R34。

 

 

このクルマには憧れました。

名機RB26のサウンドはタマリマヘン！

 

こちらもアライメント調整をさせて頂きました。

 

 

フロントタイヤが片減りしていたので、

そのあたりを重点的に調整致しました。

やっぱりGTRは名車ですね！