こんばんわ！中西です。

7月17日に開催される第１回BASISレンタルカート耐久グランプリですが、

おかげさまをもちまして、定員の２４人に達しましたので、

本日で一旦締め切りとさせていただきます。

応援や見学に来られるかたはご自由に参加できますので、

当日は北神戸サ―キットへ遊びに来てください♪

 

第２回は秋に開催予定ですので、今回ご参加できなかったお客様は、

次回是非ともご参加くださいませ♪

 

さてこちらはM様のAUDI・TT。

 

 

いつも御来店ありがとうございます♪

外装はほぼ完成してきましたので、

今回は機能系に着手致します。

 

まずはNEUSPEED・JSP-CHIPをインストール！

 

 

 

2.0TQのCCZエンジンが痛快なユニットに変身！

スペックは

 

パワー：200PS→251PS

トルク：28.5kg/m→38.8kg/m

 

となり非常にトルクフルでどの回転域からでも、

気持ちよい加速を実現致します。

 

もちろんディバーターバルブはFORGE強化バルブにチェンジ。

 

 

ECUチュ―ニング車両には必須のパーツです。

 

エアクリーナーはK&Nリプレイスメントタイプへ。

 

 

JSP-CHIPとFORGEディバーターバルブ・リプレイスメントフィルターの３点セットで、

2.0Tエンジンは更に楽しいエンジンに生まれ変わります。

封じ込められたポテンシャルを解放させてあげましょう♪

 

こちらはT様のBMW・E90。

 

 

いつもご来店ありがとうございます！

 

今回は前後にリジカラを取付致しました。

 

 

 

初めてBMWへの取付だったのですが、

オゾエ工場長もそれほどてこずることなく装着できました。

ただ、VW・AUDI車両に比べると少し時間がかかります。

 

装着したらアライメント調整も必須！

 

 

T様のお車は小まめに調整させて頂いておりますので、

それほど大幅に狂わず作業完了です。

次はワンオフマフラー製作と外装のリフレッシュですね♪

 

こちらはT様のAUDI・TT・３．２クワトロ。

 

 

いつもお土産ありがとうございます！

 

今回は更なる制動力アップのために、

前後ディスクパッドをI-SWEEP・IS2000に交換。

 

 

ダストはノーマルとほぼ同じくらいですが、

ペダルを踏んだ時の「奥」でのブレーキの効きはノーマルより、

更に効くので、純正+αの効きが欲しいかたはIS2000がオススメですよ。

 

こちらはI様のAUDI・TT。

 

 

前回はKWバージョン１のお買い上げありがとうございました♪

 

今回は更に少し車高を下げてアライメントを調整させて頂きました。

 

 

細かく調整させて頂き、I様からも「車がスムーズに走るようになったよ」

と喜びの声も頂いたのでヨカッタです！