こんばんわ！中西です。

今日は雨が降ったりやんだりのイマイチなお天気でしたね～

 

トップページでもご案内させて頂いておりますが、

明日の月曜日は本来ならば定休日ですが、明日は営業致しておりますので、

皆様の御来店・お問合わせをお待ち致しております♪

（翌日の２３日は雑誌取材の為臨時休業とさせて頂いております）

 

さてこちらはY様のGOLFヴァリアント。

 

 

白のヴァリアントはスタイリッシュですね！

 

今回はサスペンションを交換させて頂きます。

チョイスさせて頂きましたのはSACHS・RACE・ENGINEERINGのRS-1！

 

 

 

SACHSのレース集団であるSREが送り出す、至極のストリート車高調です。

減衰力は２０段調整です。

 

もちろんアッパーマウントとベアリングも新品に交換。

 

 

30000kmを超えたお客様に車高調等を組む場合は、

必ずといってイイほど交換させて頂いております。

 

早速取付！

 

 

 

見た目に分かるように、リアのアジャスターがかなり長いので、

リアの調整幅がかなりありますネ。

ヴァリアントはリアの軸重が結構あるので、

これだけ調整幅があると重宝致します。

 

そしてリジカラを取付！

 

 

 

最近はサスペンション交換の時の同時依頼が非常に多いですね♪

常時在庫しておりますので、お気軽に申しつけください。

 

そしてアライメント調整！

 

 

ストリートセットでバッチリ調整致しました。

 

車高は程良く前後２０㎜ダウンでセット。

 

 

 

 

RS-1は乗心地が非常によく、凄くよくストロークしてくれる車高調です。

ペタペタに下げたい人には向きませんが、程良く車高を下げて、

機能性と乗心地を重視される方にはピッタリのアシですね。

減衰力も２０段ありますので、お好みのセッティングが可能です♪

 

どんなショックでもそうですが、減衰力の調整のしかたは、一度最強に締めてから、

「何段戻したか」という様に調整するといいですよ。

今回は最強から１５段戻しで様子を見ます。

 

こちらはS様のAUDI・A1。

 

 

新規御来店ありがとうございます♪

 

まずはコーディング変更でデイライト化！

 

 

もちろんMMIで操作可能でございます。

 

そしてリアライセンスバルブはシリウスLEDライセンスユニットを装着。

 

 

バルブだけ交換ではなく、ユニットごと交換ですので凄く明るいですよ！

AUDI・A1ユーザー様にお勧めアイテムでございます。

 

こちらはH様のAUDI・S3。

 

 

先日はストラットタワーバーを装着させて頂きました。

 

今回はOKUYAMAフレームブレースセンターを取付！

もちろんボディ補強パーツ基本である1G締め致しております。

 

 

 

この部分を固めると、結構剛性があがるのでオススメです。

ただし固め過ぎるとクルマが曲がらなくなるので要注意ですよ。

 

こちらはS様のダイハツ・エッセ！

 

 

こちらはサードカー的に購入された新車なんです。

「新車なのでガラスコーティングしといてね」

とのご依頼。

 

ガラスコーティングでピッカピカ♪

 

 

やっぱり軽自動車でも綺麗に保ちたいですね！

クルマは綺麗が一番っ！

 

もちろん施工証明書とメンテナンスキットもお付けいたします。

 

 

 

コーティング皮膜が完全に硬化するまで、

１ヶ月弱ほどかかりますので、酷い汚れがついたときは、

早めに洗い流してくださいネ。